Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Übersicht - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 790 Duke 2020

Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und Eigenschaften voneinander unterscheiden. Die Yamaha XSR700 verfügt über einen 2-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Hubraum von 689 ccm. Der Motor wird durch eine Einspritzung mit Gemischaufbereitung betrieben und ist flüssiggekühlt. Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 298 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Als Assistenzsystem verfügt die XSR700 über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

Die KTM 790 Duke hingegen ist mit einem 2-Zylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 105 PS und einen Hubraum von 799 ccm bietet. Auch hier wird der Motor durch eine Einspritzung mit Gemischaufbereitung betrieben und ist flüssiggekühlt. Das Fahrwerk der 790 Duke besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, haben jedoch einen etwas größeren Durchmesser von 300 mm. Auch hier sind Vierkolben-Kolben verbaut. Als Assistenzsysteme verfügt die 790 Duke über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der XSR700. Der Radstand der 790 Duke beträgt jedoch 1475 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 14 Liter.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Die Yamaha XSR700 2022 zeichnet sich durch ihr gelungenes Design aus und verfügt über den bewährten CP2-Motor. Die gemütliche Sitzposition macht sie zu einem Allrounder, der für jede Situation auf der Straße geeignet ist.

Die KTM 790 Duke 2020 hingegen punktet mit ihrem drehfreudigen Zweizylinder und dem serienmäßigen Quickshifter. Das Fahrwerkssetup ist besonders gelungen und ermöglicht ein spielerisches Handling. Das hochwertige Elektronikpaket mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle sowie das TFT-Display sind weitere Stärken der 790 Duke. Zudem bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Bei der Yamaha XSR700 2022 sind jedoch auch einige Schwächen zu beachten. Das Display ist schwer ablesbar und das Fahrwerk ist relativ weich. Zudem bietet sie eher wenig Schräglagenfreiheit.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Die KTM 790 Duke 2020 hingegen hat nur hinten eine Einstellungsmöglichkeit für die Federvorspannung, was als Schwäche angesehen werden kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2022 als auch die KTM 790 Duke 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha XSR700 2022 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022
KTM 790 Duke 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung88 mm
HubHub68.6 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.

gelungenes Design

bewährter CP2 Motor

gemütliche Sitzposition

ein Allrounder für jede Situation auf der Straße geeignet

Display schwer ablesbar

Relativ weiches Fahrwerk

eher wenig Schräglagenfreiheit

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2022 und der KTM 790 Duke 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Duke 2020 um etwa 4% höher. Die Yamaha XSR700 2022 erfährt einen Verlust von 420 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 140 EUR für die KTM 790 Duke 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2020 sind mehr Yamaha XSR700 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 92 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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