Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für Fahrspaß und Agilität bekannt sind. Beide Modelle haben eine Reihe von Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel ihre Motorbauart, Einspritzung zur Gemischaufbereitung, flüssige Kühlung und hochwertige Fahrwerke.

Die Yamaha MT-10 SP 2021 zeichnet sich durch ihren eigenwilligen Sound aus, der von ihrem punchigen Motor erzeugt wird. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Das hochwertige Fahrwerk und Chassis sorgen für eine präzise und stabile Fahrt, während der akzeptable Windschutz und die überraschend angenehme Sitzposition den Fahrkomfort erhöhen.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Auf der anderen Seite hat die Yamaha MT-09 SP 2022 einen quirligen und drehmomentstarken Motor, der für ein extrem agiles Handling sorgt. Mit 119 PS und 93 Nm bietet sie immer noch eine solide Leistung. Die Top Bremsen und das hochwertige Fahrwerk tragen zu einem hervorragenden Fahrerlebnis bei, das puren Fahrspaß verspricht.

In Bezug auf die Schwächen hat die Yamaha MT-10 SP 2021 keine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ABS, was die Sicherheit in Kurven beeinträchtigen kann. Der Schaltassistent ist nicht makellos und es fehlt ein Blipper für das Hochschalten. Darüber hinaus ist der Preis für dieses Modell recht hoch.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Die Yamaha MT-09 SP 2022 hat ein schlecht lesbares TFT-Display, was die Ablesbarkeit der Informationen während der Fahrt beeinträchtigen kann. Die Sitzbank ist recht hart, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Die Steuerung der Elektronik könnte intuitiver gestaltet werden, um eine einfachere Bedienung zu ermöglichen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2021 als auch die Yamaha MT-09 SP 2022 eine beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die MT-10 SP 2021 punktet mit ihrem starken Motor und hochwertigen Fahrwerk, während die MT-09 SP 2022 mit ihrem agilen Handling und den Top Bremsen überzeugt. Beide Modelle haben jedoch einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg142 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite800 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Das Funbike MT-09 läuft in der SP-Variante zur Höchstform auf! Der extrem spaßige, quirlige Dreizylinder-Motor fühlt sich durch das viele Drehmoment nach mehr als nur 119 PS an. Hinzu kommt ein grandioses, fahrradgleiches Handling und phänomenale, fein dosierbare Bremsen. Die aufrechte, nach hinten orientierte Sitzposition nimmt in der MT-09 SP nicht so viel Gefühl für das Vorderrad weg, da das hochwertige Fahrwerk sauberes Feedback von der Straße gibt und jeden Radius stabil durchfährt. Yamaha-typisch lassen leider die Klarheit des TFT-Displays und das Bedienkonzept der üppigen Elektronik zu wünschen übrig. Auch die Sitzbank und der Sozius-Komfort könnten besser sein. Sonst ist die MT-09 SP aber das (nahezu) perfekte Bike für massiven Fahrspaß.

Quirliger, drehmomentstarker Motor

Extrem agiles Handling

Top Bremsen

Hochwertiges Fahrwerk

Fahrspaß pur!

Schlecht lesbares TFT-Display

Recht harte Sitzbank

Steuerung der Elektronik könnte intuitiver sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Yamaha MT-09 SP 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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