BMW F 900 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Die BMW F 900 R Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW F 900 R verfügt über einen 2-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt und hat einen Hubraum von 895 ccm. Das Fahrwerk der BMW F 900 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Brückenkonstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die BMW F 900 R verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1518 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 13 Liter.

Die Triumph Street Triple 765 R hingegen hat einen 3-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 118 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Der Motor wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt und hat einen Hubraum von 765 ccm. Das Fahrwerk der Triumph Street Triple 765 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenkonstruktion. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt, wobei die Technologie radial und Monoblock ist. Die Triumph Street Triple 765 R verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,4 Liter.

BMW F 900 R 2021

Die BMW F 900 R hat einige Stärken, darunter ein tolles Cockpit und eine funktionelle Konnektivität. Die umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden und das Motorrad bietet ein sehr zugängliches, aber dennoch lässiges Fahrverhalten. Der Motor kann bei Bedarf sowohl bieder und zurückhaltend als auch wild und sportlich sein. Die Sitzposition ist angenehm und es gibt eine breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Zudem sind sowohl eine tiefe als auch eine hohe Sitzbankoption erhältlich. Das Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich, da es sowohl komfortabel als auch direkt und präzise ist.

Die Triumph Street Triple 765 R hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein breites nutzbares Drehzahlband und eine aktive Sitzposition. Das Motorrad bietet zudem eine hohe Stabilität und ein tolles Getriebe samt Schaltassistent. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist von erster Güte.

Auf der anderen Seite hat die BMW F 900 R einige Schwächen. Die Schaltung ist etwas hakelig, sowohl mit als auch ohne Quickshifter. Der Motor läuft etwas rauh und versprüht oben raus wenig Eleganz. Zudem gibt es einen schlechten Spritzschutz am Heck.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Triumph Street Triple 765 R hat auch einige Schwächen, wie eine früh regelnde Traktionskontrolle und eine Sitzbank mit wenig Grip. Das Display ist zudem veraltet.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 900 R als auch die Triumph Street Triple 765 R einige Stärken und Schwächen. Die BMW F 900 R punktet mit ihrem umfangreichen Elektronikpaket und der breiten Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Die Triumph Street Triple 765 R hingegen überzeugt mit ihrem breiten nutzbaren Drehzahlband und dem erstklassigen Fahrwerk. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.