Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 und die Moto Guzzi V7 Special Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem V2-Motor mit Luftkühlung ausgestattet, während die Moto Guzzi V7 Special einen V längs Motor mit Öl-Luft Kühlung besitzt. Die Ducati Scrambler Icon hat eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm, während die Moto Guzzi V7 Special 65 PS und 73 Nm aufweist. Beide Motorräder haben eine Gemischaufbereitung durch Einspritzung und eine Zylinderzahl von 2.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Ducati Scrambler Icon hat ein Monofederbein hinten aus Aluminium, während die Moto Guzzi V7 Special Stereo-Federbeine verwendet. Der Rahmen der Ducati Scrambler Icon besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Moto Guzzi V7 Special ebenfalls aus Stahl besteht, jedoch eine Doppelschleifenbauart aufweist.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Moto Guzzi V7 Special eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm bzw. 320 mm. Die Bremsen der Ducati Scrambler Icon haben Vierkolben, während die der Moto Guzzi V7 Special ebenfalls Vierkolben aufweisen. Beide Motorräder verfügen über Fahrassistenzsysteme wie ABS, wobei die Ducati Scrambler Icon auch über Kurven-ABS verfügt.

Die Reifenabmessungen der Ducati Scrambler Icon betragen vorne 110 mm Breite und 18 Zoll Durchmesser, hinten 180 mm Breite und 17 Zoll Durchmesser. Die Moto Guzzi V7 Special hat vorne Reifen mit einer Breite von 100 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll, hinten 150 mm Breite und 17 Zoll Durchmesser.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 hat einige Stärken, darunter den klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung, eine bequeme Sitzposition, einfaches Handling, serienmäßiges Kurven-ABS und eine herrliche Scrambler-Optik. Die Moto Guzzi V7 Special Modelljahr 2021 hat ebenfalls einige Stärken, wie ein herrliches Genussmotorrad, einen neuen 850er-Motor mit 25 % mehr Power, ein wunderschönes Design, unveränderte Guzzi-Tugenden, eine entspannte Sitzposition und ein knackiges Getriebe.

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 hat jedoch auch einige Schwächen, wie schlecht ablesbare Armaturen und einen etwas höheren Preis. Die Moto Guzzi V7 Special Modelljahr 2021 ist hingegen nicht für sportliche Fahrer geeignet und könnte von einem LED-Scheinwerfer profitieren, der besser zum Standard-V7-Design passen würde.

Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV längs
BohrungBohrung88 mmBohrung84 mm
HubHub66 mmHub77 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung6,800 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment73 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum803 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!

klassischer Ducati V2-Motor mit Luftkühlung

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

Kurven-ABS Serie

herrliche Scrambler-Optik

Armaturen schlecht ablesbar

nicht ganz billig

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.

Herrliches Genussmotorrad

Neuer 850er-Motor bringt 25 % mehr Power

Wunderschönes Design

Guzzi-Tugenden unverändert

Entspannte Sitzposition

Knackiges Getriebe

Nicht für sportliche Heizer geeignet

LED-Scheinwerfer aus Standard-V7 würde dazupassen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Icon vs Moto Guzzi V7 Special

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Icon 2021 und der Moto Guzzi V7 Special 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 Special zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2015 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Icon geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Moto Guzzi V7 Special. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Icon wurde am 01.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 72.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V7 Special veröffentlicht am 14.12.2020.

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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