BMW R 1200 GS 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1200 GS 2013
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Übersicht - BMW R 1200 GS 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Einsatzzwecke entwickelt wurden. Die BMW R 1200 GS 2013 verfügt über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was eine wartungsarme Lösung darstellt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet sie ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der BMW R 1200 GS 2013 besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden, um den Fahrkomfort und die Stabilität zu optimieren. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine brückenartige Konstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne, die für eine effektive Verzögerung sorgen. Die Reifengröße beträgt vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, was eine gute Balance zwischen Offroad-Tauglichkeit und Straßenperformance bietet. Mit einem Radstand von 1507 mm und einer Sitzhöhe von 850 mm bietet die BMW R 1200 GS 2013 eine angenehme Fahrposition. Das fahrbereite Gewicht beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l, was eine gute Reichweite ermöglicht.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm bietet sie eine solide Performance. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, was eine bewährte Lösung für Geländefahrzeuge ist. Mit einem Hubraum von 1084 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet sie ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden, um den Fahrkomfort und die Stabilität zu optimieren. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine doppelschleifenartige Konstruktion, die für eine gute Steifigkeit sorgt. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne, die für eine effektive Verzögerung sorgen. Die Reifengröße beträgt vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll, was eine gute Offroad-Tauglichkeit bietet. Mit einem Radstand von 1574 mm und einer Sitzhöhe von 850 mm bietet die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 eine angenehme Fahrposition. Das fahrbereite Gewicht beträgt 226 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l, was eine gute Reichweite ermöglicht.
BMW R 1200 GS 2013
Die BMW R 1200 GS 2013 zeichnet sich durch ihren neuen Motor aus, der eine hohe Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das Fahrwerk ist top und sorgt für eine gute Balance zwischen Komfort und Stabilität. Die BMW R 1200 GS 2013 ist sowohl für Reisen als auch für den täglichen Gebrauch geeignet.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Besonders das optionale DCT (Dual Clutch Transmission) bietet eine hervorragende Funktionalität. Das Touch-Screen-Farbdisplay und die gute Ergonomie tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ist auch für Langstreckenfahrten geeignet und das Windschild bietet einen guten Schutz beim Offroad-Einsatz.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die BMW R 1200 GS 2013 weist keine erkennbaren Schwächen auf, während die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 einige Punkte hat, die verbessert werden könnten. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv, was die Handhabung erschweren kann. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten verbessert werden. Das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz und die Ergonomie für stehendes Fahren könnte optimiert werden.
Insgesamt sind sowohl die BMW R 1200 GS 2013 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die BMW R 1200 GS 2013 punktet mit ihrem neuen Motor und dem top Fahrwerk, während die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 mit ihrem durchzugsstarken Motor und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1200 GS 2013 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 GS 2013
Echte Angriffspunkte sind beim Marktführer kaum vorhanden, der noch vielseitiger geworden ist – und schneller.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2013 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sind mehr BMW R 1200 GS 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 44 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
