Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO und die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sind beide Enduro-Motorräder des Modelljahres 2022 von Triumph. Beide Modelle haben viele Gemeinsamkeiten in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen. Sie teilen den gleichen Motor, einen 1160 ccm Dreizylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 60,7 mm. Dieser Motor leistet 150 PS und hat ein Drehmoment von 130 Nm. Beide Modelle haben einen Kardanantrieb und eine Zylinderzahl von 3.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Rally PRO als auch die Rally Explorer eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 220 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und hat ebenfalls einen Federweg von 220 mm. Beide Modelle haben einen Stahlrahmen mit Gitterrohrkonstruktion, einen Lenkkopfwinkel von 66,3 Grad und einen Nachlauf von 112 mm.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen Doppelscheibenbremsen von Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, sowie eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Sitzhöhe der Rally PRO liegt zwischen 875 mm und 895 mm, während die Rally Explorer die gleiche Sitzhöhe hat. Das fahrbereite Gewicht der Rally PRO beträgt 249 kg, während die Rally Explorer etwas schwerer ist und ein Gewicht von 261 kg hat. Der Tankinhalt der Rally PRO beträgt 20 l, während die Rally Explorer einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 30 l hat. Dadurch hat die Rally Explorer eine größere Reichweite von 588 km im Vergleich zu 392 km bei der Rally PRO. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt bei beiden Modellen 5,1 l/100 km.

Beide Modelle sind mit einer umfangreichen Ausstattung ausgestattet, darunter Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild. Die Rally Explorer hat zusätzlich zur Ausstattung der Rally PRO eine Sitzheizung.

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO hat einige Stärken, darunter eine angenehme, entspannte Ergonomie, einen guten Windschutz, eine moderne Elektronik, eine üppige Ausstattung, sehr potente Bremsen, ein fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk, eine akzeptable Reichweite und einen schnell schaltenden Quickshifter.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer hat ebenfalls viele Stärken, darunter einen durchzugstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein fein regelndes semiaktives Fahrwerk, eine üppige Serienausstattung, Langstreckenkomfort, hervorragenden Wind- und Wetterschutz, Agilität und eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad im Vergleich zum Vorgängermodell.

Die Rally PRO hat jedoch einige Schwächen, wie einen nicht ganz sauberen Motorlauf unter 3000 Touren, ein großes TFT-Display, das besser genutzt werden könnte, Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen und eine hohe Sitzhöhe, die für kurzbeinige Fahrer unvorteilhaft sein kann.

Die Rally Explorer hat geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen, einen nicht verfügbaren Totwinkel-Assistenten für die Pro-Modelle und einen hohen Soziussitz, der die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren einschränken kann.