Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Scrambler Desert Sled zeichnet sich durch ihre coole Optik aus und verfügt über einen kultivierten Motor. Ihr robuster Auftritt macht sie wirklich geländetauglich und sie bietet einen zusätzlichen Fahrmodus sowie Kurven-ABS als Assistenzsystem. Der Motor der Ducati Scrambler Desert Sled hat eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm. Der Hubraum beträgt 803 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1505 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Das Trockengewicht der Ducati Scrambler Desert Sled beträgt 193 kg, der Tankinhalt 13,5 l und die Reichweite 250 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,4 l/100km.

Die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 hingegen zeichnet sich durch einen drehfreudigen und sportlichen Motor aus. Sie verfügt über einen hervorragenden Quickshifter und ein tolles Elektronikpaket mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Bremsen sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis ist aus Chrom-Molybdän gefertigt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm. Das Trockengewicht der KTM 890 Duke R beträgt 166 kg, der Tankinhalt 14 l und die Reichweite 295 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,74 l/100km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Ducati Scrambler Desert Sled hat als Stärken ihre coole Optik, den kultivierten Motor und ihren robusten Auftritt. Sie ist wirklich geländetauglich und verfügt über einen zusätzlichen Fahrmodus sowie Kurven-ABS als Assistenzsystem. Die KTM 890 Duke R hingegen überzeugt mit ihrem drehfreudigen und sportlichen Motor, einem hervorragenden Quickshifter und einem tollen Elektronikpaket. Sie bietet zudem gute Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Ihr geringes Gewicht sorgt für ein fahraktives Handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Bei den Schwächen der Ducati Scrambler Desert Sled ist anzumerken, dass die Sitzbank etwas hoch für kleine Fahrer sein kann und die Bremse etwas mehr Handkraft erfordert. Zudem ist die Ducati Scrambler Desert Sled nicht billig. Die KTM 890 Duke R hingegen hat billige Knöpfe und Schalter, wie zum Beispiel den Blinkerschalter, und eine leicht nervöse Geometrie.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 als auch die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler Desert Sled 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung90.7 mm
HubHub66 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum803 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,505 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)193 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite250 kmReichweite295 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert124 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert111 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.74 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch95 dbStandgeräusch96 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.

coole Optik

kultivierter Motor

robuster Auftritt

wirklich geländetauglich

zusätzlicher Fahrmodus

Kurven-ABS

etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer

Bremse braucht Handkraft

nicht billig

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Desert Sled vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind weniger Ducati Scrambler Desert Sled 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Ducati Scrambler Desert Sled. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Desert Sled geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Desert Sled wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 41.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Ducati Scrambler Desert Sled

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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