Honda CB500X 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Die Honda CB500X Modelljahr 2021 und die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CB500X verfügt über einen 471 ccm Motor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 43 Nm. Der Motor der NC750X DCT hat einen Hubraum von 745 ccm und leistet 59 PS mit einem Drehmoment von 69 Nm. Beide Modelle haben einen Reihenmotor und werden über eine Kette angetrieben.

In Bezug auf das Chassis haben sowohl die CB500X als auch die NC750X DCT einen Stahlrahmen. Die CB500X hat eine Einzelscheibenbremse vorne, während die NC750X DCT ebenfalls eine Einzelscheibenbremse vorne hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 160 mm. Der Radstand der CB500X beträgt 1421 mm, während der Radstand der NC750X DCT 1535 mm beträgt.

Honda CB500X 2021

Die Sitzhöhe der CB500X beträgt 810 mm, während die NC750X DCT eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 800 mm hat. Das Gewicht der CB500X beträgt 196 kg (fahrbereit mit ABS), während das Gewicht der NC750X DCT 224 kg (fahrbereit mit ABS) beträgt. Der Tankinhalt der CB500X beträgt 17,3 l, was eine Reichweite von 480 km ermöglicht. Die NC750X DCT hat einen kleineren Tankinhalt von 14,1 l, was zu einer geringeren Reichweite von 402 km führt. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt bei der CB500X 3,6 l/100km und bei der NC750X DCT 3,5 l/100km.

Die CB500X hat eine bequeme Ergonomie und bietet eine niedrige Verbrauchsrate. Der Motor läuft ruhig und das Getriebe sowie die Kupplung sind leichtgängig. Das Fahrverhalten ist intuitiv und die Zugänglichkeit ist gut. Darüber hinaus ist eine große Auswahl an Zubehör ab Werk erhältlich. Auf der anderen Seite ist das Windschild der CB500X nur mit Werkzeug verstellbar und der Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein.

Honda NC750X DCT 2021

Die NC750X DCT ist sehr handlich und preisgünstig. Sie hat einen niedrigen Verbrauch und dank des niedrigen Schwerpunkts ein ausgezeichnetes Handling. Anstelle des Tanks verfügt sie über 23 Liter Stauraum. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT ermöglicht ein komfortables Schalten und es gibt einstellbare Fahrmodi. Die Bremsen sind akzeptabel. Allerdings ist das Windschild nicht verstellbar und es gibt nur eine Einzelscheibenbremse vorne.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB500X Modelljahr 2021 als auch die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 eine gute Leistung und Fahrbarkeit. Die CB500X punktet mit ihrer bequemen Ergonomie und der großen Auswahl an Zubehör, während die NC750X DCT mit ihrer Handlichkeit und dem niedrigen Verbrauch überzeugt. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, wie die nicht verstellbaren Windschilde und die weniger optimalen Bremsen.