Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2021 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2022 sind zwei Naked Bikes, die beide mit leistungsstarken V-Motoren ausgestattet sind. Die Aprilia verfügt über einen 1077 ccm V4-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 121 Nm. Die KTM hingegen hat einen 1301 ccm V2-Motor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Upside-Down-Telegabel vorne. Die Aprilia verwendet eine Öhlins-Gabel, während die KTM eine WP-Gabel hat. Beide Gabeln bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Motorrädern aus einer Monofederbein-Aufhängung, wobei die Aprilia eine Zweiarmschwinge und die KTM eine Einarmschwinge verwendet. Auch hier bieten beide Motorräder Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen der Aprilia ist aus Aluminium gefertigt, während der Rahmen der KTM aus Chrom-Molybdän besteht.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm bei der Aprilia und 320 mm bei der KTM. Beide Motorräder verwenden Vierkolben-Bremssättel mit radialer und Monoblock-Technologie von Brembo.

Was die Fahrassistenzsysteme betrifft, bieten beide Motorräder eine Reihe von Funktionen. Beide haben Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Aprilia bietet zusätzlich eine Anti-Überschlag-Kontrolle, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Launch-Control, einen Schaltassistenten mit Blipper und einen Tempomaten. Die KTM hingegen hat keinen Tempomaten, bietet aber eine Vollausstattung mit hochwertiger Serienbereifung.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Aprilia beträgt 1450 mm, während der der KTM 1497 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Aprilia liegt bei 825 mm, während die der KTM bei 835 mm liegt. Das trockene Gewicht der Aprilia beträgt 185 kg, während das der KTM 189 kg beträgt. Das fahrbereite Gewicht beider Motorräder beträgt 209 kg. Der Tankinhalt der Aprilia beträgt 18,5 l, während der der KTM 16 l beträgt. Die Reichweite der Aprilia beträgt 239 km, während die der KTM 259 km beträgt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Aprilia liegt bei 7,2 l/100km, während der der KTM bei 6,17 l/100km liegt.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Beide Motorräder sind mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 mit ihrem kräftigen V4-Motor, dem herrlichen Sound, der sportlichen Sitzposition, dem ausgezeichneten elektronischen Öhlins-Fahrwerk, dem umfangreichen Elektronik-Paket und der hübschen Optik punktet. Die KTM 1290 Super Duke R 2022 hingegen überzeugt mit ihrer brutalen Leistung, dem zugänglichen Fahrverhalten, dem voll einstellbaren und stabilen Fahrwerk, der hochwertigen Serienbereifung, der bequemen Sitzposition und dem akzeptablen Verbrauch. Als Schwäche der Aprilia kann genannt werden, dass sie sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten lässt, während die KTM als Schwäche eine fummelige Blinkerbedienung aufweist.

Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung108 mm
HubHub52.3 mmHub71 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,350 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment121 NmDrehmoment140 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad65 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,077 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg125 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel64.8 Grad
NachlaufNachlauf99.7 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeAnti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,497 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)185 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite239 kmReichweite259 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert170 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert145 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert7.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.17 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch95 dbStandgeräusch91 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Motor der Aprilia Tuono V4 1100 Factory gewinnt zwar durch die Änderung auf die Euro5-Konformität an Präzision, bleibt im Wesen aber unverändert - ein potenter Geselle, der gedreht werden möchte! Auch das Handling bleibt sportlich und fordernd, gemütlich können´s ruhig die anderen angehen. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk werkt ausgezeichnet und das Elektronik-Paket ist State-of-the-Art. In Sachen Optik orientiert sich die neue Tuono V4 1100 Factory nun an der kleinen Tuono 660, vor allem die Front mit den hochgezogenen LED-Tagfahrleuchten sieht hinreißend aus. Insgesamt also eine großartige Evolution eines ohnehin guten Motorrads.

kräftiges V4-Triebwerk

herrlicher Sound

sportliche Sitzposition

ausgezeichnetes, elektronisches Öhlins-Fahrwerk

umfangreiches Elektronik-Package

hübsche Optik

lässt sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Die KTM 1290 Super Duke R behält auch für 2022 ihren brachialen Charakter, wenn man das Biest bei den Hörnern packt. Doch auch im Alltag kann das Hyper Naked aus Mattighofen überzeugen und stellt sich als ausgereifter Allround-Begleiter dar. Kleinigkeiten könnten ein wenig Liebe vertragen, aber nichts, was den positiven Gesamteindruck der 1290 Super Duke R trübt.

brutale Leistung

zugängliches Fahrverhalten

voll einstellbares und stabiles Fahrwerk

hochwertige Serienbereifung

bequeme Sitzposition

akzeptabler Verbrauch

Vollausstattung will bezahlt werden

fummelige Blinkerbedienung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 und der KTM 1290 Super Duke R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2022 um etwa 3% höher. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 erfährt einen Verlust von 2.900 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 650 EUR für die KTM 1290 Super Duke R 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2022 sind weniger Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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