Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen 2-Zylinder-Motor, einen Hubraum von über 800 ccm und eine maximale Leistung von über 100 PS. Sie verfügen auch über ähnliche Fahrwerkskomponenten wie Telegabeln vorne und Zweiarmschwingen hinten.

Die Suzuki V-Strom 1050 2020 zeichnet sich durch ihren V2-Motor aus, der in der Praxis voll und ganz überzeugt. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet der Motor eine beeindruckende Leistungsentfaltung. Die Suzuki bietet auch einen guten Windschutz und angenehmen Sitzkomfort, was sie zu einem ausgezeichneten Motorrad für Langstreckenfahrten macht.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die KTM 890 Adventure 2021 hingegen verfügt über einen Reihe-Motor, der eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung bietet. Mit 105 PS und 100 Nm Drehmoment bietet der Motor eine ähnliche Leistung wie die Suzuki. Die KTM hat auch sehr fein dosierbare Bremsen und eine umfassende Elektronik, einschließlich ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die KTM bietet auch eine gute Ergonomie für sitzendes und stehendes Fahren sowie eine niedrige Sitzhöhe, die auch für kleinere Fahrer geeignet ist. Der Quickshifter ist ein absolutes Highlight und verdoppelt den Fahrspaß. Das Motorrad hat auch einen niedrigen Schwerpunkt, der zu einem tollen Handling beiträgt.

Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hat jedoch einige Schwächen, insbesondere in Bezug auf die Ausstattung. Einige Details, die bei der XT-Version vorhanden sind, fehlen leider. Dies kann für Fahrer, die Wert auf bestimmte Extras legen, enttäuschend sein.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die KTM 890 Adventure 2021 hat auch einige Schwächen. Die Aufpreispolitik bei den Extras kann frustrierend sein, da wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat nicht serienmäßig dabei sind. Die Teleskopgabel an der Front ist nicht einstellbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 2020 als auch die KTM 890 Adventure 2021 eine beeindruckende Leistung und sind für Abenteuerfahrten geeignet. Die Suzuki punktet mit ihrem tollen V2-Motor und gutem Windschutz, während die KTM mit ihrem souveränen Motor, der umfassenden Elektronik und dem tollen Handling überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 2020 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 890 Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung100 mmBohrung90.7 mm
HubHub66 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung107 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
FederwegFederweg160 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!

Toller V2 Motor der in der Praxis voll und ganz überzeugt

guter Windschutz

angenehmer Sitzkomfort

tolle Langstreckentauglichkeit

Defizite in der Ausstattung - einige Details von der XT vermisst man leider

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 2020 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 erfährt einen Verlust von 310 EUR in einem Jahr und 240 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.210 EUR und 2.560 EUR für die KTM 890 Adventure 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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