Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha XSR900 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha XSR900 2022
Übersicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha XSR900 2022
Die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2022 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Streetfighter V2 verfügt über einen drehfreudigen V2-Motor mit einer Leistung von 153 PS und einem Drehmoment von 101,4 Nm. Der Motor hat eine Bauart mit zwei Zylindern und eine Kühlung durch Flüssigkeit. Der Hubraum beträgt 955 ccm. Im Vergleich dazu hat die Yamaha XSR900 einen Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor hat drei Zylinder und wird ebenfalls flüssig gekühlt. Der Hubraum beträgt 889 ccm.
Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne. Die Ducati Streetfighter V2 verwendet eine Showa-Gabel, während die Yamaha XSR900 eine Kayaba-Gabel hat. Das Fahrwerk hinten der Ducati Streetfighter V2 besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein von Sachs. Die Yamaha XSR900 hat eine Zweiarmschwinge und ebenfalls ein Monofederbein von Kayaba.
Das Chassis der Ducati Streetfighter V2 besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Rahmenbauart. Die Yamaha XSR900 hat ebenfalls einen Aluminiumrahmen, jedoch mit einer Brücken-Rahmenbauart.
In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Die Ducati Streetfighter V2 hat Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm, während die Yamaha XSR900 Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat.
Ducati Streetfighter V2 2022
Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme. Die Ducati Streetfighter V2 bietet Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha XSR900 hat ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomat und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll.
Der Radstand der Ducati Streetfighter V2 beträgt 1465 mm, während der Radstand der Yamaha XSR900 1495 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Streetfighter V2 liegt bei 845 mm, während die Yamaha XSR900 eine Sitzhöhe von 810 mm hat.
Yamaha XSR900 2022
Das fahrbereite Gewicht der Ducati Streetfighter V2 beträgt 200 kg, während die Yamaha XSR900 ein Gewicht von 193 kg hat. Der Tankinhalt der Ducati Streetfighter V2 beträgt 17 Liter, während die Yamaha XSR900 einen Tankinhalt von 15 Litern hat.
Die Ducati Streetfighter V2 hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen V2-Motor, ein umfangreiches Elektronikpaket, ein serienmäßig fein ansprechendes Fahrwerk, kräftige Bremsen, ein präzises Fahrverhalten sowie einen sportlichen und edlen Auftritt. Die Sitzposition ist sportlich und zugänglich. Allerdings hat die Ducati Streetfighter V2 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen einer Tankanzeige, ein Ruckeln des Motors bei niedrigen Drehzahlen und einen Hitzestau unter dem Fahrersitz.
Die Yamaha XSR900 hat ebenfalls einige Stärken, wie zum Beispiel einen kräftigen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, gute Bremsen, ein Elektronikpaket, eine sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine große Auswahl an Zubehör ab Werk. Allerdings hat die Yamaha XSR900 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen brettharten Sitz und einen geringen Lenkeinschlag.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Streetfighter V2 als auch die Yamaha XSR900 solide Leistung und Funktionen in der Naked Bike-Kategorie. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er einen drehfreudigen V2-Motor und einen sportlichen Auftritt bevorzugt oder einen kräftigen Motor und eine alltagstaugliche Ergonomie.
Technische Daten Ducati Streetfighter V2 2022 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V2 2022
Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.
Yamaha XSR900 2022
Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V2 2022 und der Yamaha XSR900 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V2 2022 um etwa 67% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2022 sind weniger Ducati Streetfighter V2 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V2 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V2 wurde am 11.11.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.