Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW S 1000 R 2021
Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW S 1000 R 2021
Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 ist zweifellos das stärkste Naked Bike aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet der V-Motor eine beeindruckende Performance. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Hubraum beträgt 1103 ccm. Das flüssigkeitsgekühlte Aggregat mit vier Zylindern sorgt für eine effiziente Kühlung.
Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S ist ebenfalls bemerkenswert. Die Telegabel Upside-Down an der Vorderseite bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Hinten verfügt das Motorrad über eine Einarmschwinge mit Monofederbein, das ebenfalls individuell angepasst werden kann. Der Aluminiumrahmen in Monocoque-Bauweise sorgt für eine stabile und dennoch leichte Konstruktion.
Die Bremsen der Ducati sind ebenfalls beeindruckend. Mit Doppelscheiben vorne, einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln in radialer Monoblock-Technologie bieten sie eine ausgezeichnete Verzögerung.
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Streetfighter V4 S ein umfangreiches Paket. ABS, Fahrmodi, dynamisches Fahrwerk, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sind allesamt vorhanden und tragen zur Sicherheit und zum Fahrvergnügen bei.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Die Reifen der Ducati haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 16 Liter.
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 hat ebenfalls ihre Stärken. Der Reihe-Motor leistet 165 PS und bietet ein Drehmoment von 114 Nm. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung über Einspritzung und der Hubraum beträgt 999 ccm. Die flüssigkeitsgekühlte Konstruktion mit vier Zylindern sorgt für eine effiziente Kühlung.
Das Fahrwerk der S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down an der Vorderseite, die ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet. Hinten verfügt das Motorrad über eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein, das ebenfalls individuell angepasst werden kann. Der Aluminiumrahmen in Brückenbauweise sorgt für eine solide Konstruktion.
Die Bremsen der BMW sind gut dimensioniert, mit Doppelscheiben vorne, einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln in radialer Bauweise.
BMW S 1000 R 2021
Die Fahrassistenzsysteme der S 1000 R umfassen ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme tragen zur Sicherheit und zum Fahrvergnügen bei.
Die Reifen der BMW haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt ebenfalls 199 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 Liter.
Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 überzeugt mit ihrer beeindruckenden Leistung und ihrem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk. Die Brembo Stylema-Bremsen sorgen für eine brachiale Verzögerung und das volle Elektronik-Paket bietet zahlreiche Assistenzsysteme. Zudem besticht die Streetfighter V4 S mit ihrer hübschen und unverwechselbaren Optik. Allerdings ist sie auch sehr teuer und der Auspuffsound kann als laut empfunden werden. Zudem entfaltet sie ihre volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich.
Die BMW S 1000 R 2021 punktet mit ihrem souveränen und kräftigen Motor sowie den guten Bremsen. Die bequeme Ergonomie und die einfache Bedienung machen sie zu einem angenehmen Motorrad, das dennoch sauschnell ist. Zudem bietet sie hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras. Die Quickshifter-Funktion könnte jedoch noch verbessert werden und der Sound des Motorrads wird von einigen als etwas aufdringlich empfunden. Zudem gibt es immer noch Vibrationen im Lenker. Insgesamt ist die BMW S 1000 R ein tolles Universaltalent.
Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
BMW S 1000 R 2021
Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2021 und der BMW S 1000 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 34% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2021 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
