Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Übersicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSR 750 2017

Die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 und die Suzuki GSR 750 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und einen Hubraum von knapp unter 1000 ccm. Der Hauptunterschied liegt in der Leistung, wobei die Honda CB 1000 R mit 145 PS deutlich stärker ist als die Suzuki GSR 750 mit 106 PS. Auch das Drehmoment der Honda CB 1000 R ist mit 104 Nm höher als das der Suzuki GSR 750 mit 80 Nm.

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen Stahlrahmen, wobei die Honda CB 1000 R einen Backbone-Rahmen und die Suzuki GSR 750 einen Brückenrahmen hat. Dies könnte zu Unterschieden im Fahrverhalten führen, wobei die Suzuki GSR 750 aufgrund ihres stabilen Fahrverhaltens punktet.

Die Bremsanlage der beiden Motorräder besteht aus Doppelscheiben vorne, wobei die Honda CB 1000 R Vierkolbenbremsen und die Suzuki GSR 750 Zweikolbenbremsen hat. Hier könnte die Honda CB 1000 R aufgrund ihrer Vierkolbenbremsen eine bessere Bremsleistung bieten.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Hauptunterschied liegt in der Reifenbreite hinten, wobei die Honda CB 1000 R eine Breite von 190 mm und die Suzuki GSR 750 eine Breite von 180 mm hat. Dies könnte zu Unterschieden im Grip und in der Stabilität führen.

Der Radstand der beiden Motorräder ist nahezu identisch, wobei die Honda CB 1000 R einen minimal längeren Radstand von 1455 mm hat im Vergleich zu den 1450 mm der Suzuki GSR 750. Die Sitzhöhe der Honda CB 1000 R ist mit 830 mm etwas höher als die der Suzuki GSR 750 mit 815 mm. Der Tankinhalt der Honda CB 1000 R beträgt 16,2 l, während der der Suzuki GSR 750 17,5 l beträgt.

Die Honda CB 1000 R 2018 zeichnet sich durch ihr sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors aus. Sie fühlt sich sowohl bei langsamer als auch bei sportlicher Fahrweise sehr wohl. Das Getriebe ist präzise und leichtgängig, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Die präzise Linienführung wird durch die makellose Antriebseinheit und das gute Chassis ermöglicht. Zudem sind hochwertige Details vorhanden.

Die Suzuki GSR 750 2017 punktet mit einem hübschen Gesamtbild und einem stabilen Fahrverhalten. Die Federelemente sind gut abgestimmt und bieten ausreichenden Komfort. Die Armaturen sind gut ablesbar.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Die Honda CB 1000 R 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Display ist bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar. Zudem könnten große Fahrer Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was vor dem Kauf ausprobiert werden sollte.

Die Suzuki GSR 750 2017 hat ebenfalls Schwächen. Die Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft, was zu einer gewissen Anstrengung beim Bremsen führen kann. Die Kastenschwinge wird als nicht sonderlich hübsch empfunden.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB 1000 R 2018 als auch die Suzuki GSR 750 2017 solide Leistungen in Bezug auf Motorleistung, Chassis und Bremsen. Die Honda CB 1000 R ist jedoch stärker und bietet ein besseres Ansprechverhalten des Motors. Die Suzuki GSR 750 punktet mit einem hübschen Gesamtbild und einem stabilen Fahrverhalten. Die endgültige Entscheidung hängt von den persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB 1000 R 2018 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSR 750 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung75 mmBohrung72 mm
HubHub56.5 mmHub46 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung10,200 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum998 ccmHubraum749 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBackboneRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite789 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,095 mmHöhe1,125 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt16.2 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB 1000 R vs Suzuki GSR 750

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB 1000 R 2018 und der Suzuki GSR 750 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB 1000 R zu verkaufen, mit 113 Tagen im Vergleich zu 117 Tagen für die Suzuki GSR 750. Seit Modelljahr 2008 wurden 42 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB 1000 R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Suzuki GSR 750. Der erste Bericht für die Honda CB 1000 R wurde am 06.11.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSR 750 veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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