Yamaha MT-10 2017 vs. BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Übersicht - Yamaha MT-10 2017 vs BMW S 1000 R 2015

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2017 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm bzw. 112 Nm. Sie haben beide vier Zylinder und einen Hubraum von knapp unter 1000 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die BMW S 1000 R eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Yamaha einen Deltabox-Rahmen hat und die BMW einen Brückenrahmen.

Was die Bremsen betrifft, verfügen sowohl die Yamaha MT-10 als auch die BMW S 1000 R über eine Doppelscheibenbremse vorne. Beide Motorräder sind mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 190 mm und der Durchmesser der Hinterräder beträgt 17 Zoll.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Radstand von über 1400 mm. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 beträgt 825 mm, während die BMW S 1000 R eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 814 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha beträgt 210 kg, während die BMW etwas leichter ist und ein Gewicht von 207 kg hat. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen etwa 17 Liter, wobei die BMW einen etwas größeren Tank mit 17,5 Litern hat.

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2017 hat einige Stärken, darunter einen tollen Sound und einen angenehmen Windschutz. Die Sitzposition ist auch auf langen Touren angenehm und der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten. Trotz der radikalen Optik und des bösen Sounds ist das Gesamtpaket der MT-10 ausgewogen.

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2015 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor sowie eine brachiale Bremsanlage. Die Sitzposition ist vergleichsweise komfortabel.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Die Yamaha MT-10 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine inaktive Sitzposition auf der Rennstrecke. Das Fahrwerk und die Fahrassistenzsysteme sind für Trackdays ausreichend, aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds.

Die BMW S 1000 R hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel teure Sonderausstattungen, ein hartes Fahrwerk und Vibrationen im Lenker.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha MT-10 als auch die BMW S 1000 R leistungsstarke Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 2017 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2017
BMW S 1000 R 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite800 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.

toller Sound

angenehmer Windschutz

angenehme Sitzposition auch auf langen Touren

tolles Ansprechverhalten vom Motor

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme für Trackdays ausreichend aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

brachiale Bremsanlage

vergleichsweise komfortable Sitzposition

unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen

hartes Fahrwerk

Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2017 und der BMW S 1000 R 2015. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die Yamaha MT-10 2017 erfährt einen Verlust von 1.150 EUR in einem Jahr und 1.930 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 290 EUR und 690 EUR für die BMW S 1000 R 2015 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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