Honda Forza 750 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Übersicht - Honda Forza 750 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

Der Honda Forza 750 des Modelljahres 2021 und der Honda NT1100 DCT des Modelljahres 2022 sind beide hochwertige Rollermodelle von Honda. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für einen Roller berücksichtigt werden sollten.

Der Honda Forza 750 2021 zeichnet sich durch seinen kräftigen und agilen Motor aus, der eine Leistung von 59 PS und ein Drehmoment von 69 Nm bietet. Der Motorbauart ist eine Reihe, und er hat einen Hubraum von 745 ccm. Das Doppelkupplungsgetriebe sorgt für ein reibungsloses Schalten. Der Roller bietet zudem eine bequeme Sitzposition und ein stabiles Fahrwerk, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Die Bremsen sind gut dimensioniert und bieten eine gute Verzögerung. Das TFT-Farbdisplay und die moderne Elektronik an Bord sind weitere positive Merkmale dieses Modells. Ein weiterer Vorteil ist das gut arbeitende DCT-Getriebe, das den Fahrkomfort erhöht.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Der Honda NT1100 DCT 2022 hingegen bietet eine umfangreiche Serienausstattung und einen perfekten Wind- und Wetterschutz. Der Roller hat einen leistungsstarken Motor mit 102 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, und er hat einen Hubraum von 1084 ccm. Dieses Modell ist besonders für Langstreckenfahrten geeignet, da es komfortabel und langstreckentauglich ist. Die Integration von Apple Carplay und Android Auto ermöglicht eine einfache Verbindung mit mobilen Geräten. Das Fahrwerkssetup ist stimmig und sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten.

Der Honda Forza 750 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Es fehlt ein Tempomat, was auf längeren Strecken unbequem sein kann. Die Konnektivität ist nur für Android-Geräte verfügbar, was für iPhone-Besitzer ein Nachteil sein kann. Das Windschild ist nicht einstellbar, was zu einer eingeschränkten Anpassungsfähigkeit an verschiedene Fahrbedingungen führen kann. Darüber hinaus ist das Staufach unter dem Sitz vergleichsweise klein, was die Transportmöglichkeiten einschränken kann.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Die Honda NT1100 DCT 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Es fehlt eine IMU (Inertial Measurement Unit), die bei modernen Motorrädern für eine präzisere Fahrzeugstabilität und Sicherheit sorgt. Die Farbvarianten sind eher trist und könnten etwas mehr Vielfalt bieten. Es gibt keine Option für ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, was für einige Fahrer eine wünschenswerte Funktion sein könnte.

Insgesamt bieten sowohl der Honda Forza 750 2021 als auch der Honda NT1100 DCT 2022 solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab. Der Forza 750 ist ideal für Fahrer, die Wert auf ein agiles Fahrverhalten und ein gut funktionierendes DCT-Getriebe legen. Der NT1100 DCT hingegen ist ideal für Fahrer, die eine umfangreiche Serienausstattung und einen perfekten Wind- und Wetterschutz wünschen.

Technische Daten Honda Forza 750 2021 im Vergleich zu Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung92 mm
HubHub80 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung59 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmePro-Link
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel27 GradLenkkopfwinkel63.5 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,200 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite790 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,484 mmHöhe1,360 mm
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,535 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt13.2 lTankinhalt20.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite366 kmReichweite408 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert85 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Der aktuell stärkste Motorroller macht nicht nur Spaß in der Stadt, sondern auch beim sportlichen Fahren auf der Landstraßentour. Der Honda Forza 750 ist agil, stabil, alltagstauglich, komfortabel und bietet einen guten Wind- und Wetterschutz. Er hat zwar im Vergleich zu anderen Maxi-Scootern weniger Stauraum unter dem Sitz, ein Integralhelm passt aber allemal rein. Optional kann der Scooter durch ein Topcase, Heizgriffe, eine Topcase-Rückenlehne für den Sozius uvm. aufgepeppt werden.

kräftiger, agiler Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition

stabiles Fahrwerk

gute Bremsen

TFT-Farbdisplay

moderne Elektronik an Bord

sehr gut arbeitendes DCT-Getriebe

kein Tempomat

Connectivity nur für Android

Windschild nicht einstellbar

vergleichsweise kleines Staufach unter dem Sitz

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Die NT1100 hat das Potenzial zum ganz großen Wurf im Reisesegment zu werden. In vielen Bereichen erledigte Honda seine Hausaufgaben mit Bravour. Die letzte Konsequenz beim Thema Sicherheitsfeatures verhindert eine noch bessere Bewertung des Tourers. Dennoch ist es eines der besten Reisemotorräder, das ich je bewegt habe. Etwas Mut zu zusätzlichen Ausstattungs-Varianten und mehr Farbe könnten die NT 2023 ganz nach vorne bringen.

umfangreiche Serienausstattung

perfekter Wind- und Wetterschutz

toller Motor

langstreckentauglich

komfortabel

Apple Carplay und Android Auto Integration

Fahrwerkssetup stimmig

keine IMU

triste Farbvarianten

keine Option für E-Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda Forza 750 vs Honda NT1100 DCT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda Forza 750 2021 und der Honda NT1100 DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda NT1100 DCT 2022 um etwa 30% höher. Im Vergleich zur Honda NT1100 DCT 2022 sind mehr Honda Forza 750 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NT1100 DCT zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die Honda Forza 750. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda Forza 750 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Honda NT1100 DCT. Der erste Bericht für die Honda Forza 750 wurde am 14.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 79.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda NT1100 DCT veröffentlicht am 21.10.2021.

Preis Honda Forza 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda NT1100 DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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