Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Übersicht - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Die Yamaha MT-09 2021 verfügt über einen 889 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, ein Schaltassistent und eine Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während sie hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 189 kg.

Die Kawasaki Z900 SE 2022 verfügt über einen 948 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motor ist ebenfalls flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine Einspritzung. Im Gegensatz zur MT-09 hat die Z900 SE einen Vierzylindermotor. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, haben jedoch einen etwas größeren Durchmesser von 300 mm. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der MT-09. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Yamaha MT-09 2021 hat einige Stärken, die es zu erwähnen gilt. Zum einen gibt es keine Lastwechselreaktionen mehr, was zu einem stabileren Fahrverhalten führt. Der Motor liefert noch mehr Druck aus der Mitte und sorgt so für eine beeindruckende Beschleunigung. Das Elektronik-Paket ist überkomplett und umfasst unter anderem ABS, einen Schaltassistenten und eine Traktionskontrolle. Der Quickshifter funktioniert hervorragend und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Die integrierte Sitzposition ist sehr komfortabel und das Fahrwerk ist gut abgestimmt. Das Handling ist quirlig und sorgt für enormen Fahrspaß.

Die Kawasaki Z900 SE 2022 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist kräftig und liefert eine beeindruckende Leistung. Die Fahrwerkskomponenten sind hochwertig und sorgen für eine gute Federung. Die Bremse ist stark und bietet eine hohe Verzögerung. Die Ergonomie ist gut und sorgt für eine angenehme Sitzposition. Das Handling auf der Rennstrecke ist einfach und macht Spaß.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Auf der anderen Seite hat die Yamaha MT-09 2021 einige Schwächen. Die Optik ist polarisierend und möglicherweise nicht jedermanns Geschmack. Das TFT-Display ist klein geraten und könnte größer sein. Das Vorderrad-Gefühl ist etwas indirekt und könnte verbessert werden. Der Tempomat ist nur in der SP-Variante erhältlich, was für einige Käufer möglicherweise enttäuschend ist.

Die Kawasaki Z900 SE 2022 hat eine Schwäche, nämlich das Fehlen eines Quickshifters. Dies könnte für einige Fahrer ein Nachteil sein, da ein Quickshifter das Schalten erleichtert und das Fahrerlebnis verbessert.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-09 2021 und die Kawasaki Z900 SE 2022 beide starke Naked Bikes sind, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die MT-09 punktet mit einem überkompletten Elektronik-Paket, einem toll funktionierenden Quickshifter und einem gelungenen Fahrwerk. Die Z900 SE überzeugt mit einem kräftigen Motor, hochwertigen Fahrwerkskomponenten, einer starken Bremse und guter Ergonomie. Beide Motorräder bieten ein einfaches Handling und sorgen für viel Fahrspaß. Es kommt letztendlich auf die individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers an, um zu entscheiden, welches Modell am besten zu ihm passt.

Technische Daten Yamaha MT-09 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg122 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite795 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch96 dbStandgeräusch97 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2021 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 46% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind mehr Yamaha MT-09 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 SE zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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