Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

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Übersicht - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Technische Daten Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 im Vergleich zu Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung88.9 mmBohrung76.2 mm
HubHub96.8 mmHub96.8 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung52 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,000 U/minU/min bei Leistung6,000 U/min
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung9
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,202 ccmHubraum883 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel29.6 GradLenkkopfwinkel26 Grad
NachlaufNachlauf132 mmNachlauf117 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,185 mm
BreiteBreite820 mmBreite855 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von735 mm
TankinhaltTankinhalt7.9 lTankinhalt12.5 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit180 km/hHöchstgeschwindigkeit160 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Sucht man im Lexikon das Wort Bobber, wird wahrscheinlich ein Bild der Harley-Davidson 48 auftauchen. In unserem Vergleich ist sie dank der langen Sportster-Historie und cleverem Marketing wahrscheinlich das authentischste Bike der vier Test-Motorräder. Und dabei ist sie die Einzige, die die Bezeichnung “Bobber” nicht im Namen trägt - denn das hat sie gar nicht nötig. An ihr wurde nichts weichgespült, um Komfort-verwöhnte Kundinnen und Kunden glücklich zu machen. Im Stand vibriert das Motorrad und das Getriebe gibt bei jedem Gangwechsel ein lautes „Klunk“ von sich. Die Harley-Davidson 48 ist roh, kompromisslos und einfach oldschool – und cool. Bei anderen Herstellern undenkbar, bei Harley-Davidson normal – dank cleverem Marketing! Trotzdem fährt sich die Forty-Eight wie ein relativ modernes Motorrad. Der V2 hat mächtigen Druck, mit dem die Bremsen problemlos klarkommen. Auch wenn das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt ist, waren wir überrascht, wie sportlich sich die Sportster durch kurviges Gelände bewegen lässt.

Sehr gelungene Optik, erhältlich in vier Lackierungen

Cooler Peanut-Tank

Authentischer Auftritt

Charaktervolle Eigenschaften

Wenig Schräglagenfreiheit

Harte Schaltung

Sehr geringe Reichweite durch kleinen Tank

Eigenwillige Blinkerbetätigung

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Preis Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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