Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Übersicht - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Technische Daten Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	104 mm	Bohrung	81 mm
Hub	Hub	81.2 mm	Hub	60 mm
Leistung	Leistung	96 PS	Leistung	129 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,500 U/min	U/min bei Leistung	7,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	120 Nm	Drehmoment	126 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	2,750 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	12
Zündung	Zündung	Digital, Doppelzündung	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kardan
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,380 ccm	Hubraum	1,237 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,445 mm	Länge	2,285 mm
Höhe	Höhe	1,460 mm	Höhe	1,335 mm
Radstand	Radstand	1,685 mm	Radstand	1,595 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	740 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	20.5 l	Tankinhalt	21.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

So modern, gut und trotzdem immer noch angenehm traditionell auch die Technik innerhalb der neuen California 1400 Touring ist, das wahre Killerargument beim ersten Kennenlernen ist dennoch die beeindruckende Optik der großen Guzzi. Sie wirkt schwer, keine Frage, aber nicht störend.

Aktuelle Technologie

Elektronik inkludiert

gemütliche Sitzposition

solide Bauweise

effizienter Windschutz

straffe Bremsanlage

ABS

gelungene Optik.

Klackendes Rasten der Gänge

Leerlauf einzustellen fördert die Geduld

hohes Gewicht

schlechtes Fahrwerk.