Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

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Übersicht - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Ducati Panigale V4 2020

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einem bärenstarken Motor, der eine Leistung von 205 PS und ein Drehmoment von 144,6 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 1285 ccm und einer Verdichtung von 12,6 ist dieser Motor ein wahrer Kraftprotz. Die Telegabel Upside-Down mit TiN-Beschichtung von Öhlins sorgt für eine ausgezeichnete Federung und ermöglicht eine präzise Fahrwerksabstimmung durch Einstellmöglichkeiten wie Druckstufe und Federvorspannung. Die Einarmschwinge hinten, ebenfalls von Öhlins, bietet die gleichen Einstellmöglichkeiten und sorgt für eine optimale Traktion. Das Aluminium-Monocoque-Chassis gewährleistet eine hohe Steifigkeit und Stabilität. Die Doppelscheibenbremsen vorne mit radialer Monoblock-Technologie von Brembo bieten eine hervorragende Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das trockene Gewicht der Ducati 1299 Panigale S beträgt 166,5 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 190,5 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 bietet eine Leistungssteigerung gegenüber dem Vorgängermodell. Der Motor hat eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 53,5 mm, was zu einem Hubraum von 1103 ccm führt. Die Leistung beträgt beeindruckende 214 PS, während das Drehmoment bei 124 Nm liegt. Die Verdichtung beträgt 14, was zu einer verbesserten Verbrennung und Leistung führt. Die Telegabel Upside-Down vorne ist mit Big Piston-Technologie von Showa ausgestattet und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Einarmschwinge hinten wird von Sachs geliefert und bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Aluminium und ist als Monocoque konstruiert, was für hohe Steifigkeit und Stabilität sorgt. Die Bremsen vorne sind Doppelscheibenbremsen mit radialer Monoblock-Technologie von Brembo, die eine hervorragende Bremsleistung gewährleisten. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie beim Vorgängermodell. Der Radstand wurde auf 1469 mm verlängert, was zu einer verbesserten Stabilität führt. Die Sitzhöhe bleibt bei 830 mm. Das trockene Gewicht der Ducati Panigale V4 beträgt 175 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 198 kg beträgt. Der Tankinhalt wurde auf 16 Liter reduziert.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit ihrem bärenstarken Motor und bietet eine beeindruckende Leistung. Ihr Elektronikpaket ist umfangreich und bietet viele Einstellungsmöglichkeiten, um das Fahrverhalten an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Für erfahrene Panigale-Kenner und Profis ermöglicht sie schnelle Rundenzeiten auf der Rennstrecke. Die Optik der Ducati 1299 Panigale S ist äußerst ansprechend und zieht die Blicke auf sich.

Die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 bietet eine clevere Elektronik, die eine verbesserte Leistung und Fahrbarkeit ermöglicht. Sie stellt ein spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell dar und bietet eine verbesserte Zugänglichkeit für Fahrer aller Erfahrungsstufen. Die Elektroniksysteme ermöglichen eine präzise Abstimmung des Fahrverhaltens und bieten eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten.

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2015 hat jedoch auch ihre Schwächen. Sie ist sehr anstrengend zu fahren und erfordert viel Erfahrung und Können, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Ihr Fahrverhalten kann für Hobbypiloten herausfordernd sein und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Tank ist ergonomisch gesehen zu klein, was zu häufigen Tankstopps führen kann. Bei Nässe kann der Geradeauslauf ab 250 km/h beeinträchtigt sein, was eine gewisse Vorsicht erfordert.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2015 als auch die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 beeindruckende Leistungen und sind echte Supersportmotorräder. Jedes Modell hat seine eigenen Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati 1299 Panigale S 2015 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015
Ducati Panigale V4 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung116 mmBohrung81 mm
HubHub60.8 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung205 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment144.6 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung14
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,285 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieTiN-BeschichtungTechnologieBig Piston
MarkeMarkeÖhlinsMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166.5 kgGewicht trocken (mit ABS)175 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Die Panigale 1299 S ist ein deutlicher Fortschritt zur alten Panigale. Ducati Fans, welche mit dem Vorgängermodell nicht ganz zufrieden waren, könnten in der neuen Maschine nun ihre große Liebe finden. Die vielen Änderungen am Motorrad haben sie stärker, schneller und auch etwas umgänglicher gemacht. Schnelle und erfahrene Piloten die 2-Zylinder lieben, haben ohnehin keine andere Wahl und werden glücklich werden. Traktionskontrolle, Motorelektronik zur Steuerung der Motorbremse und natürlich das elektronische Fahrwerk von Öhlins sind richtig guter Stoff. Aber auch die neue Panigale ist kein Motorrad mit welchem nicht so flotte Piloten quasi von alleine zu guten Zeiten finden wie z.B. im Sattel einer BMW. Die Ducati hat ihren eigenen Charakter den nicht jeder mag, aber Ducatisti zum Teil verzaubert.

bärenstarker Motor

geile Optik

tolles Elektronikpaket

schnelle Rundenzeiten für Panigale-Kenner und Profis möglich

sehr anstrengend zu fahren

Fahrverhalten für Hobbypiloten herausfordernd

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.

Clevere Elektronik

Spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell

Zugänglicher als je zuvor

Tank ist ergonomisch gesehen zu klein

Geradeauslauf ab 250km/h bei Nässe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 1299 Panigale S vs Ducati Panigale V4

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati 1299 Panigale S 2015 und der Ducati Panigale V4 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati 1299 Panigale S zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 100 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati 1299 Panigale S geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4. Der erste Bericht für die Ducati 1299 Panigale S wurde am 03.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati 1299 Panigale S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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