Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-10 SP 2017
Übersicht - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha MT-10 SP 2017
Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2016 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die nahezu identisch sind. Beide Modelle haben einen 160 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 111 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und sie verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten 998 ccm Hubraum. Sowohl die MT-10 als auch die MT-10 SP haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt, mit einem Durchmesser von 320 mm.
Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 bietet jedoch einige zusätzliche Funktionen und Verbesserungen gegenüber der MT-10 Modelljahr 2016. Neben ABS und Traktionskontrolle verfügt die MT-10 SP über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Ride by Wire. Diese zusätzlichen Assistenzsysteme ermöglichen eine noch präzisere Anpassung des Fahrverhaltens und erhöhen den Fahrkomfort. Die MT-10 SP hat auch einen angenehmen Windschutz, der den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Das elektronische Fahrwerk und die verbesserte Sitzposition sorgen für einen hohen Fahrkomfort und eine angenehme Fahrerfahrung.
Yamaha MT-10 2016
Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2016 hingegen bietet eine charakterstarke Leistung und extreme Agilität. Sie ist besonders für Fahrer geeignet, die ein sportliches Fahrverhalten und eine hohe Highspeed-Stabilität suchen. Die MT-10 hat auch starke Bremsen und einen unverkennbaren Sound, der den Fahrspaß und die Emotionen steigert. Allerdings ist der Komfort bei der MT-10 etwas dürftig, der Windschutz eingeschränkt und der Sitz eher hart.
Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 hingegen bietet ein großartiges Fahrwerk, das elektronisch einstellbar ist und somit eine präzise Anpassung an die individuellen Fahrbedürfnisse ermöglicht. Dies erhöht den Fahrkomfort und den Nutzkomfort. Der Motor der MT-10 SP ist sowohl emotional als auch kultiviert und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Windschutz ist ebenfalls verbessert, was besonders auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Trotz der radikalen Optik und dem bösen Sound bietet die MT-10 SP ein ausgewogenes Gesamtpaket.
Yamaha MT-10 SP 2017
Als Schwäche der Yamaha MT-10 Modelljahr 2016 kann der dürftige Komfort, der eingeschränkte Windschutz und der harte Sitz genannt werden. Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 hat als Schwäche, dass die Traktionskontrolle nicht auf dem Niveau der Aprilia ist und die Sitzposition auf der Rennstrecke zu inaktiv ist.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 Modelljahr 2016 als auch die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 eine leistungsstarke und aufregende Fahrerfahrung. Die MT-10 SP bietet jedoch zusätzliche Funktionen und Verbesserungen, die den Fahrkomfort und die Anpassungsfähigkeit erhöhen. Die MT-10 hingegen punktet mit ihrer charakterstarken Leistung und Agilität. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, aber sie sind definitiv eine gute Wahl für Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen.
Technische Daten Yamaha MT-10 2016 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 2016
Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.
Yamaha MT-10 SP 2017
Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2016 und der Yamaha MT-10 SP 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 25% höher. Die Yamaha MT-10 2016 erfährt einen Verlust von 920 EUR in einem Jahr und 2.130 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.680 EUR und 1.820 EUR für die Yamaha MT-10 SP 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 SP 2017 sind mehr Yamaha MT-10 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.
