Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten leistungsstarke Motoren, hochwertige Fahrwerke und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 verfügt über einen 1084 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen linearen Drehmomentverlauf. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hingegen hat einen 1037 ccm V2-Motor mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Der V2-Motor der Suzuki überzeugt in der Praxis voll und ganz.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle hochwertige Komponenten. Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ist mit einer Showa Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm ausgestattet. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 verfügt über eine Kayaba Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Beide Modelle bieten eine gute Federung und ein angenehmes Fahrverhalten.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In Bezug auf das Chassis hat die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 einen Stahlrahmen mit Doppelschleife, einen Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad und einen Nachlauf von 113 mm. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hingegen hat einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart, einen Lenkkopfwinkel von 64,7 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Beide Modelle bieten eine gute Stabilität und ein zugängliches Handling.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hat ein ABS-System sowie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hingegen hat ABS und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Reifengrößen hat die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 einen 21-Zoll-Reifen vorne und einen 18-Zoll-Reifen hinten. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hat einen 19-Zoll-Reifen vorne und einen 17-Zoll-Reifen hinten. Beide Modelle bieten eine gute Traktion und Stabilität.

Die Sitzhöhe der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 beträgt 850 mm, während die der Suzuki V-Strom 1050 2020 bei 855 mm liegt. Beide Modelle bieten einen angenehmen Sitzkomfort und eine gute Langstreckentauglichkeit.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Das Gewicht der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 beträgt 238 kg (fahrbereit mit ABS), während das der Suzuki V-Strom 1050 2020 bei 236 kg (fahrbereit mit ABS) liegt. Beide Modelle sind relativ leicht für Enduro-Motorräder ihrer Klasse.

Der Tankinhalt der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 beträgt 24,8 l, während der der Suzuki V-Strom 1050 2020 bei 20 l liegt. Die Honda bietet somit eine größere Reichweite.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 mit ihrem sehr guten Fahrwerk, der DCT Option, hochwertigen elektronischen Fahrhilfen und ihrem vielseitigen Charakter ein wunderbar vielseitiges Motorrad ist. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 überzeugt mit ihrem tollen V2-Motor, gutem Windschutz, angenehmem Sitzkomfort und ihrer Langstreckentauglichkeit. Die Honda hat jedoch den Nachteil eines zu guten Windschutzes bei Hitze und einer komplexen Bedienung, während die Suzuki in Bezug auf die Ausstattung einige Details vermissen lässt. Insgesamt sind beide Modelle jedoch gute Optionen für Abenteuerfahrten.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung92 mmBohrung100 mm
HubHub81.5 mmHub66 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg220 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel64.7 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, WaveTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,265 mm
BreiteBreite960 mmBreite870 mm
HöheHöhe1,395 mmHöhe1,515 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt24.8 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.

Sehr gutes Fahrwerk - sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante

DCT Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad

hochwertige und praxistaugliche elektronische Fahrhilfen

grundsätzlich guter Windschutz

hochwertiger Gesamteindruck

Makelloser Motor mit tollem Ansprechverhalten und linearen Drehmomentverlauf

zugängliches Handling

sehr angenehmes Fahrverhalten

wunderbar vielseitiges Motorrad

Windschutz bei Hitze zu gut - auch die tiefste Position vom Windschild lässt kaum Wind durch

Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt auch nach 2 Testtagen komplex

Sitzbank wirkt nach einem langen Tag etwas zu weich.

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!

Toller V2 Motor der in der Praxis voll und ganz überzeugt

guter Windschutz

angenehmer Sitzkomfort

tolle Langstreckentauglichkeit

Defizite in der Ausstattung - einige Details von der XT vermisst man leider

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 und der Suzuki V-Strom 1050 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 um etwa 35% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 2020 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2020 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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