KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM RC 8C 2022

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2021 und die KTM RC 8C Modelljahr 2022 sind beide beeindruckende Motorräder, die jedoch in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt sind. Die Super Duke R ist ein Naked Bike, während die RC 8C ein Supersport-Motorrad ist. Trotzdem haben beide Modelle ihre eigenen Stärken und Schwächen.

Die KTM 1290 Super Duke R 2021 zeichnet sich durch einen herrlich starken Motor mit viel Power aus, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die Sitzposition ist superagil und bequem, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Bremskraft ist ordentlich und das Fahrwerk ist stabil und voll einstellbar. Ein umfangreiches Elektronik-Paket mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit und Fahrspaß. Der Verbrauch ist für die hohe Leistung akzeptabel.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Die KTM RC 8C 2022 ist ein 100%ig für den Rennsport entwickeltes Motorrad. Sie zeichnet sich durch eine hochwertige Gesamtkonstruktion aus und verfügt über ein großartiges Fahrwerk. Die Möglichkeiten zur perfekten Ergonomie sind beeindruckend und bieten Rennfahrern eine optimale Position auf dem Motorrad. Durchdachte Features wie Launch-Control, Schaltassistent und Traktionskontrolle tragen zur Beherrschbarkeit der Leistung bei.

Die KTM 1290 Super Duke R 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Schaltassistent mit Blipper ist nicht serienmäßig enthalten, was für manche Fahrer ein Nachteil sein kann.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Auf der anderen Seite hat die KTM RC 8C 2022 auch ihre Schwächen. Sie ist kein Schnäppchen und aufgrund der Limitierung auf nur 100 Stück ist sie für viele Fahrer möglicherweise nicht leicht zugänglich.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2021 als auch die KTM RC 8C 2022 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Super Duke R ist ein kraftvolles Naked Bike mit einem umfangreichen Elektronik-Paket und einer bequemen Sitzposition. Die RC 8C hingegen ist ein speziell für den Rennsport entwickeltes Motorrad mit einer hochwertigen Konstruktion und durchdachten Features für Racer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2021 im Vergleich zu KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM RC 8C 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung90.7 mm
HubHub71 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung128 PS
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment101 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser290 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von820 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite259 kmReichweite152 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.17 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert10.5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch91 dbStandgeräusch98 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Die KTM Super Duke R hat sich im Laufe der Generationen perfekt weiterentwickelt: Der Motor ist stark, hat ein gewaltiges Drehmoment und funktioniert in der aktuellen Ausbaustufe auch ab niedrigen Drehzahlen ausgezeichnet. Für die insgesamt so herrliche Performance der großen Duke ist aber das ausgezeichnete Zusammenspiel aller Komponenten verantwortlich. Die aktive Sitzposition ist bequem und unglaublich fahraktiv, das Fahrwerk auf hohem Niveau, die Bremsen packen ordentlich zu und die Elektronik am letzten Stand. Sogar die Optik gefällt mittlerweile immer mehr Kritikern. Schade nur, dass der geniale Schaltassistent mit Blipper extra zu bezahlen ist.

herrlich starker Motor mit richtig viel Bumms - vor allem von unten und in der Mitte

superagile und bequeme Sitzposition

ordentliche Bremspower

stabiles Fahrwerk, voll einstellbar

umfangreiches Elektronik-Package

akzeptabler Verbrauch für die hohe Leistung

Schaltassistent mit Blipper nicht Serie

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Die KTM RC 8C wurde als reines Rennstreckenmotorrad konzipiert. Das sieht man an allen Ecken und Enden. Egal ob der Blick auf die austauschbaren Crashpads an Rahmen, Heck und Schwinge fällt oder bei genauerer Betrachtung die vielfältigen Verstellmöglichkeiten in Sachen Ergonomie ins Auge stechen - keine Frage, die RC 8C ist zu 100% Purpose-built! Keine Straßenzulassung bedeutet klarerweise auch kein unnötiger Ballast, welcher auf der Rennstrecke ohnehin nicht benötigt wird. Das spürt man auch im Fahrbetrieb deutlich. Extrem handlich bei gleichzeitig super stabilen und vertrauenserweckenden Fahreigenschaften, zaubert sie dem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht. Wohl dem, der sie mal fahren darf! Bei nur 100 Stück weltweit wird sie ein eher seltener Anblick im Fahrerlager werden.

100% Purpose-built

hochwertige Gesamt-Konstruktion

großartiges Fahrwerk

tolle Möglichkeiten für perfekte Ergonomie

durchdachte Features für Racer

beherrschbare Leistung

kein Schnäppchen

Limitierung auf nur 100 Stück

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs KTM RC 8C

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2021 und der KTM RC 8C 2022. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM RC 8C zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2022 für die KTM RC 8C. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM RC 8C veröffentlicht am 23.04.2022.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM RC 8C

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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