Aprilia RS 660 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Übersicht - Aprilia RS 660 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Die Aprilia RS 660 Modelljahr 2020 und die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2020 sind beide Supersportmotorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die RS 660 zeichnet sich durch einen antrittsstarken und elastischen Motor aus, der mit 100 PS Leistung beeindruckende Fahrleistungen ermöglicht. Der Motor hat eine Bauart als Reihe mit Hubzapfenversatz und eine Zylinderzahl von 4. Der Sound des Motors ist schön und trägt zum Fahrerlebnis bei. Die Bremsen der RS 660 sind gut und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Das Handling des Motorrads ist ausgezeichnet, was es zu einem agilen und leicht zu fahrenden Motorrad macht. Mit einem Gewicht von 169 kg (trocken) ist die RS 660 leicht und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die RS 660 verfügt über ein riesiges Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Die Optik der RS 660 ist wunderschön und zieht viele Blicke auf sich.
Aprilia RS 660 2020
Die RSV4 1100 Factory hingegen beeindruckt mit dem Klang ihres V4-Motors, der ab etwa 6.000 Umdrehungen eine herrliche Power entwickelt. Der Motor hat eine Bauart als V-Motor und eine Zylinderzahl von 4. Mit 217 PS Leistung bietet die RSV4 1100 Factory eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der RSV4 1100 Factory ist toll und sorgt für eine präzise und stabile Fahrt. Die Bremsperformance ist hervorragend und ermöglicht eine zuverlässige Verzögerung. Die RSV4 1100 Factory ist eine perfekte Basis für Trackdays und bietet eine hohe Leistungsfähigkeit auf der Rennstrecke. Die Reifen der RSV4 1100 Factory haben eine breitere Breite hinten (200 mm) im Vergleich zur RS 660 (180 mm), was zu einer verbesserten Traktion führt. Das Gewicht der RSV4 1100 Factory beträgt 180 kg (trocken), was im Vergleich zur RS 660 etwas höher ist.
Die RS 660 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Leerlauf lässt sich schwer finden und der Drehzahlmesser ist schlecht ablesbar, was die Bedienung etwas erschwert.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Die RSV4 1100 Factory hat ebenfalls einige Schwächen. Unter 5.000 Umdrehungen fehlt es dem Motor an Druck, was zu einem etwas trägen Fahrverhalten führen kann. Die Sitzposition auf der Landstraße kann anstrengend sein, insbesondere für großgewachsene Piloten, die daher unbedingt eine Probefahrt machen sollten. Der Preis der RSV4 1100 Factory ist ebenfalls höher als der der RS 660.
Insgesamt bieten sowohl die Aprilia RS 660 Modelljahr 2020 als auch die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2020 beeindruckende Leistungen und sind hervorragende Supersportmotorräder. Die RS 660 ist ideal für Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad mit einem starken Motor suchen, während die RSV4 1100 Factory für Fahrer geeignet ist, die eine hohe Leistung und eine perfekte Basis für Trackdays wünschen.
Technische Daten Aprilia RS 660 2020 im Vergleich zu Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia RS 660 2020
Mit der RS 660 schließt Aprilia gekonnt die Lücke zwischen den kleinen Bonsai-Sportlern und den mächtigen Superbikes. Die neue Mitte der Italiener kann dank bequemer Sitzposition und Gimmicks wie Tempomat sehr gut den Alltag bewältigen, allerdings können der quicklebendige Motor und das hochwertige Chassis mit guten Federelementen auch richtig sportlich bewegt werden. Die Bremse bewegt sich dazu passend irgendwo dazwischen und die Elektronik könnte nicht umfangreicher sein. Schließlich setzt die RS 660 beim Design neue Maßstäbe und will sich partout in keine Kategorie einordnen lassen.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Mit ihrer Kubatur von 1.077 ccm passt sie zwar in kein gängiges Rennsport-Reglement, doch gerade für ambitionierte Hobby-Racer bringt der erweiterte Hubraum eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich. Beim Chassis wurde nur auf das Beste vom Besten gesetzt. In den bewährten Aluminium Brückenrahmen gesellt sich die neuste Generation des elektronischen Öhlins Fahrwerks. Dieses arbeitete in unserem Test perfekt, war aber für die Landstraße tendenziell immer recht hart. In Sachen Bremsperformance vertraut man auf die edlen Brembo Stylema Sättel, welche sich in eine 330 mm Doppelscheibe an der Front verbeißen. Wohl dosierbar, unglaublich akkurat und selbst auf der Rennstrecke enorm standfest - das gefällt. Die Ergonomie wirkt sehr kompakt. Mit einer Höhe von 845 mm sitzt man recht hoch drauf. Die Lenkerstummeln wirken daher vergleichsweise tief angebracht. Viel Druck am Vorderrad, perfekt für die Rennstrecke. Insgesamt liefert die Aprilia mit ihrem hochwertigen, rennsport-orientierten Chassis und der aggressiven Sitzposition stets glasklares Feedback und grandiose Stabilität in jeder Lebenslage. Perfekte Basis für Trackdays oder auch für einen Rennstrecken-Umbau.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RS 660 vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RS 660 2020 und der Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Mit 118 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Aprilia RS 660 oder eine Aprilia RSV4 1100 Factory zu verkaufen. Seit Modelljahr 2020 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RS 660 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Aprilia RSV4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Aprilia RS 660 wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 61.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 1100 Factory veröffentlicht am 03.11.2018.
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