Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
Übersicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2018
Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2018 sind beide beeindruckende Supersportmotorräder, die mit ihren technischen Spezifikationen und ihrer Ausstattung überzeugen können. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Sie bieten eine Leistung von 214 PS und ein Drehmoment von 124 Nm. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Beide Modelle haben einen Motor mit 4 Zylindern und 4 Ventilen pro Zylinder, wobei die Ventilsteuerung mit Desmodromik erfolgt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Panigale V4 als auch die Panigale V4 S eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite. Der Durchmesser beträgt 43 mm und es gibt Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein von Sachs, das ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 100 mm. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm. Die Technologie ist radial und Monoblock, und die Marke ist Brembo. Beide Modelle sind mit ABS ausgestattet.
Ducati Panigale V4 2018
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne, sowie einen Reifen mit einer Breite von 200 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe von 830 mm. Das trockene Gewicht (mit ABS) beträgt 175 kg für die Panigale V4 und 174 kg für die Panigale V4 S. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 198 kg für die Panigale V4 und 195 kg für die Panigale V4 S. Der Tankinhalt beträgt 16 Liter. Beide Modelle verfügen über LED-Scheinwerfer.
Die Ducati Panigale V4 2018 zeichnet sich durch einen bärenstarken Motor mit Charisma und tollen Manieren aus. Die Oberkörper-Position ist angenehm im Vergleich zu anderen Supersportlern. Das Fahrwerk der V4 ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße. Der Sound ist mächtig, aber nicht aufdringlich. Der Windschutz ist gut.
Ducati Panigale V4 S 2018
Die Ducati Panigale V4 S 2018 hat das Dreambike Image schlechthin. Die Bremsen sind hervorragend. Die Sitzposition ist auch für größere Piloten angenehm. Das Schräglagenpotential ist enorm. Das Elektronikpaket ist führend. Die Motorleistung ist beeindruckend, aber feinstens dosierbar. Sowohl schnelle Piloten als auch Hobbyfahrer können das Potential der Maschine gleichermaßen im Rahmen ihrer Möglichkeiten gut nutzen. Das Handling ist genial - das Motorrad ist mit der Kurve immer früh fertig und steht bereit für die Beschleunigung.
Die Ducati Panigale V4 2018 hat als Schwäche, dass die Sitzbank vor allem im Stadtverkehr warm wird. In engen Spitzkehren wirken Motor und Kupplung etwas ruppig.
Die Ducati Panigale V4 S 2018 hat als Schwäche, dass die Sitzbank spürbar erwärmt wird. Dies kann im Winter angenehm sein, im Sommer jedoch unangenehm. Die Sitz-Tank Kombi ist zwar komfortabel, bietet aber in der Bremszone wenig Grip. Die Stabilität am Limit erfordert Vorsicht bei Tuningmaßnahmen und Disziplin bei der Sitzposition auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten.
Technische Daten Ducati Panigale V4 2018 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Ducati Panigale V4 S 2018
Die S Version empfiehlt sich hingegen sowohl Straßen- als auch Rennfahrern. Wird das Bike von einem Racer auf der Rennstrecke etwas ambitionierter gefahren, hält das Fahrwerk länger seine Performance als bei der Basisversion, wobei sich eine leichte Anpassung der Federrate vorne (für Racer) empfielht. Die leichteren Räder wirken sich im Handling deutlich spürbar aus. Unglaublich, auf welch hohes Niveau an Innovation und Technologie im Motorradbau dieses Motorrad gehoben wurde. Eine so sensibel ansprechende Elektronik habe ich bisher noch nicht erlebt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2018 und der Ducati Panigale V4 S 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 S 2018 um etwa 3% höher. Die Ducati Panigale V4 2018 erfährt einen Verlust von 1.300 EUR in einem Jahr und 2.860 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.220 EUR und 3.090 EUR für die Ducati Panigale V4 S 2018 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Ducati Panigale V4 S. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.
