Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die von Triumph hergestellt werden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und einem Hubraum von 765 ccm. Sie sind flüssigkeitsgekühlt und verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.
Die Street Triple 765 R 2021 hat eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 77 Nm, während die Street Triple 765 RS 2020 eine etwas höhere Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 79 Nm hat. Beide Modelle bieten ein breites nutzbares Drehzahlband und eine aktive Sitzposition, die ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglichen.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Street Triple 765 R 2021 als auch die Street Triple 765 RS 2020 eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite. Diese Gabeln bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. An der Hinterseite haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, das ebenfalls von Showa stammt. Das Federbein kann ebenfalls in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Dies sorgt für eine hohe Stabilität und ein präzises Fahrverhalten.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Die Bremsen an der Vorderseite beider Modelle sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm. Sie haben vier Kolben und verwenden die radiale Monoblock-Technologie von Brembo. Dies sorgt für eine exzellente Bremsleistung.
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die Street Triple 765 R 2021 als auch die Street Triple 765 RS 2020 über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Street Triple 765 RS 2020 hat zusätzlich einen Schaltassistenten, der das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung ermöglicht.
Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind identisch. Sie haben eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, einen Radstand von 1405 mm, eine Sitzhöhe von 825 mm, ein trockenes Gewicht von 166 kg (Street Triple 765 RS 2020) bzw. 168 kg (Street Triple 765 R 2021) mit ABS und einen Tankinhalt von 17,4 Litern.
Die Street Triple 765 R 2021 hat einige Stärken, darunter ein breites nutzbares Drehzahlband, eine aktive Sitzposition, hohe Stabilität, ein tolles Getriebe samt Schaltassistent und ein Fahrwerk erster Güte.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die Street Triple 765 RS 2020 hat einige Stärken, darunter einen phantastisch quirligen Motor, einen hohen Qualitätsstandard, einen Quickshifter mit Blipper serienmäßig, einen röhrigen Sound, eine exzellente Brembo M50-Bremsanlage, ABS und Traktionskontrolle Serie, eine sportliche Optik und wenig Gewicht.
Die Street Triple 765 R 2021 hat einige Schwächen, darunter eine früh regelnde Traktionskontrolle, eine Sitzbank mit wenig Grip und ein veraltetes Display.
Die Street Triple 765 RS 2020 hat einige Schwächen, darunter eine etwas komplizierte Menüführung, ein bugged Konnektivitätssystem und schlecht zugängliche Einstellschrauben an der Gabel.
Insgesamt bieten sowohl die Street Triple 765 R 2021 als auch die Street Triple 765 RS 2020 eine beeindruckende Leistung und Fahrqualität. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eine etwas höhere Leistung und zusätzliche Features wie den Schaltassistenten wünscht oder ob er Wert auf ein breites nutzbares Drehzahlband und eine aktive Sitzposition legt.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 R 2021
Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2020 um etwa 4% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.
