Yamaha MT-125 2021 vs. Honda X-ADV 2025

Yamaha MT-125 2021

Honda X-ADV 2025

Übersicht - Yamaha MT-125 2021 vs Honda X-ADV 2025

Yamaha MT-125 2021

Honda X-ADV 2025

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Technische Daten Yamaha MT-125 2021 im Vergleich zu Honda X-ADV 2025

Yamaha MT-125 2021

Honda X-ADV 2025

Yamaha MT-125 2021

Honda X-ADV 2025

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	52 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	58.6 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	59 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	1,000 U/min	U/min bei Leistung	6,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	11.5 Nm	Drehmoment	69 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.2	Verdichtung	10.7
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	124.7 ccm	Hubraum	745 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	154 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	110 mm	Federweg	150 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	26 Grad	Lenkkopfwinkel	63 Grad
Nachlauf	Nachlauf	95 mm	Nachlauf	104 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	292 mm	Durchmesser	296 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	240 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	15 Zoll
Länge	Länge	1,960 mm	Länge	2,215 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	940 mm
Höhe	Höhe	1,065 mm	Höhe	1,370 mm
Radstand	Radstand	1,325 mm	Radstand	1,590 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	142 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	236 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11.5 l	Tankinhalt	13.2 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A1	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	547 km	Reichweite	366 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	2.1 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-125 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda X-ADV 2025

Was für ein einzigartiges Spaßgerät! Mit dem Honda X-ADV setzt man auch 2025 ein echtes Statement, denn in dieser Hubraumklasse ist er weiterhin konkurrenzlos. Mit dem neuen Facelift hat Honda an den richtigen Stellen angesetzt und ihm mehr Style und Komfort spendiert. Einzig die Trittbretter sind weiterhin begrenzt und auch das Handschuhfach bietet nicht den meisten Stauraum. Doch wer ein Schweizer Messer der Motorradwelt sucht, sollte den X-ADV unter die Lupe nehmen - der kann einfach alles! Ein Fahrzeug für wahre Connaisseure.

ausreichend Leistung

komfortable Sitzposition

überarbeitetes DCT Doppelkupplung mit G-Mode

Tempomat

neues TFT-Display

einhändig verstellbares Windschild

einzigartige Optik

Staufach reicht nur für einen Integralhelm

Trittbretter etwas schmal

Kettenantrieb für Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv