KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Übersicht - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z650 2021

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2012 zeichnet sich durch ihre beeindruckende Geschwindigkeit und gleichzeitig sanfte Fahreigenschaften aus. Mit einer Leistung von 70 PS und einem Drehmoment von 70 Nm bietet der Einzylinder-Motor eine beeindruckende Performance. Die flüssige Kühlung sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motors. Mit einem Hubraum von 690 ccm bietet die Duke ausreichend Power für ein Naked Bike.

Das Fahrwerk der KTM 690 Duke ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet, was für eine präzise und handliche Fahrweise sorgt. Der Chrom-Molybdän Rahmen in Gitterrohrbauart verleiht dem Motorrad eine hohe Stabilität und Steifigkeit. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet, was eine effektive Verzögerung ermöglicht. Das Ride by Wire Assistenzsystem sorgt für eine optimale Gasannahme und eine verbesserte Kontrolle über das Motorrad.

Die Reifen der KTM 690 Duke haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Mit einem Tankinhalt von 14 Litern bietet die Duke eine ausreichende Reichweite für längere Fahrten.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die Kawasaki Z650 aus dem Modelljahr 2021 punktet mit einem zugänglichen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 68,2 PS und einem Drehmoment von 65,7 Nm. Auch hier sorgt eine flüssige Kühlung für eine optimale Betriebstemperatur. Mit einem Hubraum von 649 ccm bietet die Z650 ausreichend Power für ein Naked Bike.

Das Fahrwerk der Kawasaki Z650 ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, was für eine stabile und komfortable Fahrweise sorgt. Der Stahlrahmen in Gitterrohrbauart verleiht dem Motorrad eine hohe Stabilität. Die Bremsen vorne sind mit Zweikolben und Petal-Technologie ausgestattet, was eine effektive Verzögerung ermöglicht. Das ABS Assistenzsystem sorgt für eine verbesserte Sicherheit beim Bremsen.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Die Reifen der Kawasaki Z650 haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Mit einem Tankinhalt von 15 Litern bietet die Z650 eine etwas größere Reichweite als die KTM 690 Duke.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 690 Duke 2012 mit ihrer extremen Geschwindigkeit, ihrem präzisen und handlichen Fahrwerk sowie ihrer Agilität punktet. Die Kawasaki Z650 2021 hingegen überzeugt mit ihrem zugänglichen Zweizylinder-Motor, ihren kompakten Ausmaßen, ihrer niedrigen Sitzhöhe, ihrem stabilen Fahrwerk und ihrem TFT-Display mit Connectivity. Die Z650 hat zudem eine erwachsene Optik.

Als Schwäche der KTM 690 Duke 2012 kann das gewöhnungsbedürftige Fahren von Wechselkurven genannt werden. Bei der Kawasaki Z650 2021 könnte die Sitzhöhe für große Fahrer unbequem sein und der Adrenalinspiegel im Sattel könnte im Vergleich zur Konkurrenz geringer ausfallen.

Technische Daten KTM 690 Duke 2012 im Vergleich zu Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z650 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung83 mm
HubHub84.5 mmHub60 mm
LeistungLeistung70 PSLeistung68.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment65.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Auch im Jahr 2021 steht die Kawasaki Z 650 für einfaches Fahren mit toller Optik und guter Ausstattung. Sowohl Sitzhöhe, als auch Motor sind sehr zugänglich und werden sowohl erfahrenen Piloten, als auch Neulingen viel Freude bereiten. Wer ein ehrliches Naked Bike ohne großen Überraschungen sucht, ist hier genau richtig. Aufgrund ihrer kompakten Ausmaße sollte man vor dem Kauf jedoch einmal Probesitzen und vielleicht zur erhöhten Sitzbank greifen.

zugänglicher Zweizylinder

kompakte Ausmaße

niedrige Sitzhöhe

stabiles Fahrwerk

TFT-Display mit Connectivity

erwachsene Optik

für große FahrerInnen wahrscheinlich unbequem

Adrenalinspiegel im Sattel geringer als bei der Konkurrenz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2012 und der Kawasaki Z650 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z650 2021 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z650 2021 sind weniger KTM 690 Duke 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Kawasaki Z650. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z650. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z650 veröffentlicht am 08.11.2016.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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