Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

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Übersicht - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Technische Daten Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 im Vergleich zu Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Motor und Antrieb

LeistungLeistung21.5 PSLeistung22 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment22.3 NmDrehmoment22.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum278 ccmHubraum278 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge1,930 mmLänge1,930 mm
BreiteBreite755 mmBreite755 mm
HöheHöhe1,170 mmHöhe1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt9 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit118 km/hHöchstgeschwindigkeit118 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Eine Vespa wird man vermutlich auch in eingen Jahrzehnten noch von allen anderen Rollern unterscheiden können - und genau das macht ihren Reiz aus. Ein Original, das in Sachen Optik und Wendigkeit Maßstäbe setzt. Der vermeintlich schwache Motor hat mit dem geringen Gewicht erstaunlich leichtes Spiel, lediglich bei höheren Tempi geht der GTS300 i.e. Super Sport die Luft aus und das Fahrverhalten wird etwas kippelig. In der Stadt ist man mit der 300er aber gewiss der Ampelkönig. Qualitätsanmutung und Verarbeitung sind erstklassig, nur das Helmfach unter der Sitzbank fasst bestenfalls einen Vollvisierhelm - das können andere wirklich besser.

einzigartiges Design

hochwertige Verarbeitung

flinkes Fahrverhalten

im Stadtverkehr ausreichende Fahrleistungen

gute Bremsen

etwas kippeliges Fahrverhalten

nicht für weite Strecken gemacht

kleines Helmfach reicht bestenfalls für einen Vollvisierhelm

hoher Preis

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Auch bei der Super-Vespa ist unter der Sitzbank kein Platz für einen Integral-Helm. Will man nicht mit dem Hut in der Hand in Stadt und Land herumlaufen, muss man sich einen Jet-Helm nehmen. Da gibt’s ziemlich fesche Ware, aber die ist nicht billig, wie die Vespa selbst. 5.000 Euronen sind nicht wenig.

Verbesserter Motor

spontaneres Ansprechverhalten

positives Fahrgefühl

komfortables Fahrverhalten.

Nur in zwei verschiedenen Farben erhältlich

begrenzter Stauraum.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Preis Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa GTS 300 i.e. Super

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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