KTM Freeride E-XC 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2021

KTM Freeride E-XC 2020

Ducati Multistrada 950 S 2021

Übersicht - KTM Freeride E-XC 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2021

KTM Freeride E-XC 2020

Ducati Multistrada 950 S 2021

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Details

Technische Daten KTM Freeride E-XC 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada 950 S 2021

KTM Freeride E-XC 2020

Ducati Multistrada 950 S 2021

KTM Freeride E-XC 2020

Ducati Multistrada 950 S 2021

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	22 PS	Leistung	113 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	4,500 U/min	U/min bei Leistung	9,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	42 Nm	Drehmoment	96.2 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,000 U/min	U/min bei Drehmoment	7,750 U/min

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	WP	Marke	Sachs

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Perimeter	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Marke	Marke	Formula	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	80 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	100 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	120 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	90 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,418 mm	Radstand	1,594 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	910 mm	Sitzhöhe von	820 mm

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM Freeride E-XC 2020

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.

hohes Drehmoment vom Stand weg

unkompliziert in der Handhabung

flüsterleise

hohe Regelgüte - weit besser als bei Elektrorollern aus China

perfekt im engen Gelände bei niedrigen Geschwindkeiten

Hohe Traktion am Steilhang

schwache Hinterbremse

hoher Preis

lange Verbindungsetappen sind nicht ihre Stärke