Ducati Streetfighter 2009 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

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Übersicht - Ducati Streetfighter 2009 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Technische Daten Ducati Streetfighter 2009 im Vergleich zu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Streetfighter 2009
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung104 mmBohrung81 mm
HubHub64.7 mmHub48.5 mm
LeistungLeistung155 PSLeistung217 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung14,000 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment12,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.4 Verdichtung13.6
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,099 ccmHubraum1,000 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,455 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Der “alte” Streetfighter hat mich überrascht - trotz keinem einzigen Elektronik-Feature fährt sich dieser Vorläufer der heutigen Hyper-Naked Bikes ganz easy! Vor allem der Motor ist eine Wucht, die 154 PS hängen herrlich am Gas und die 115 Newtonmeter Drehmoment liefern massig Schmalz. Natürlich rumpelt es ordentlich in der Kiste, wie man es von einem Ducati-V2 erwarten darf, aber das stört die wahren Fans ohnehin nicht. Stattdessen erfreut man sich am präzisen Fahrwerk und den erstaunlich guten Bremsen. Die Sitzposition geht für ein Naked Bike, das heute in die Kategorie der Hyper-Nakeds passen würde, voll in Ordnung. Selbst die Optik ist lediglich durch den Halogen-Scheinwerfer etwas angegraut, das Heck hingegen ist zeitlos wunderschön!

kräftiger Motor

gute Bremsen

angenehme Sitzposition

präzises Fahrwerk

eigenständige Optik

ruppiger Motor

keinerlei Elektronik-Features

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Die SC82 war bereits beim Release 2020 der Hammer mit obengenannten kleinen Schönheitsfehlern, die Honda nun 2022 erfolgreich beseitigt hat. Ein großer Vorteil für Straße und Rennstrecke. Die neue Fireblade avanciert somit wieder zum Top Performer für beide Disziplinen und wird sich sicher einen Platz ganz oben sichern können.

Toller Motor

Gute Elektronikabstimmung

Top Fahrbarkeit und Rückmeldung

Kniewinkel besonders bei größeren Fahrern sehr eng

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Preis Ducati Streetfighter

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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