Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 haben viele Gemeinsamkeiten. Beide Modelle verfügen über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe und der Hubraum beträgt 1084 ccm. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über eine Kette.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm. Der Federweg beträgt vorne 230 mm und hinten 220 mm. Sowohl die Druckstufe, die Federvorspannung als auch die Zugstufe können bei beiden Modellen eingestellt werden. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. Beide Modelle verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind ebenfalls ähnlich. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 21 Zoll, die Reifenbreite hinten 150 mm und der Reifendurchmesser hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt bei der Africa Twin DCT 236 kg und bei der Africa Twin 226 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 18,8 l. Beide Modelle verfügen außerdem über einen LED-Scheinwerfer.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hat jedoch einige zusätzliche Stärken im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und bietet eine zusätzliche Option für Fahrer, die ein automatisches Getriebe bevorzugen. Das Touch-Screen-Farbdisplay ist ein weiteres Highlight und bietet eine moderne und benutzerfreundliche Bedienung. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und es eignet sich gut für Langstreckenfahrten. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet.
Auf der anderen Seite hat die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 auch einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten verbessert werden. Es gibt auch eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker, was die Bedienung etwas unübersichtlich machen kann. Das Windschild bietet zwar Schutz, aber dieser ist überschaubar.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat ähnliche Stärken wie die DCT-Version. Der Motor ist durchzugsstark und die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift. Das DCT-Getriebe ist optional verfügbar und funktioniert ebenfalls wunderbar. Das Touch-Screen-Farbdisplay und die gute Ergonomie machen das Motorrad ebenfalls attraktiv für Langstreckenfahrten. Das Windschild bietet auch hier einen guten Schutz für den Offroad-Einsatz.
Die Schwächen der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ähneln denen der DCT-Version. Die Vielzahl von Knöpfen am linken Lenker kann unübersichtlich sein und die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das Windschild bietet ebenfalls einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt sind die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sehr ähnliche Motorräder mit nur geringfügigen Unterschieden. Die DCT-Version bietet zusätzliche Optionen für Fahrer, die ein automatisches Getriebe bevorzugen, während die Standardversion eine etwas einfachere Bedienung bietet. Beide Modelle sind jedoch leistungsstarke Enduros mit guten Fahreigenschaften und einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
