BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 R 2019
Übersicht - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1250 R 2019
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 und die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 sind beide mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm aufweist. Beide Modelle bieten eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und der Starter ist elektrisch.
Bei der BMW R 1250 GS 2020 sorgt der Kardanantrieb für eine zuverlässige Kraftübertragung. Die GS ist mit einem Telelever-Fahrwerk vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Der Federweg beträgt vorne 190 mm und hinten 200 mm. Das Federbein hinten bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 305 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel mit radialer Technologie. Die GS ist mit ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire ausgestattet. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll, hinten eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm, die Sitzhöhe liegt bei 850 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 249 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter.
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 R 2019 verfügt ebenfalls über einen Kardanantrieb. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Federweg beträgt sowohl vorne als auch hinten 140 mm. Das Federbein hinten bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,3 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel mit radialer Technologie. Die R 1250 R ist ebenfalls mit ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire ausgestattet. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm, die Sitzhöhe liegt bei 820 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 239 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 Liter.
Die BMW R 1250 GS 2020 zeichnet sich durch einen extrem drehmomentstarken Boxer-Motor aus, der einen beeindruckenden Sound liefert. Die bequeme Sitzposition und der gute Wetterschutz machen die GS zu einem langstreckentauglichen Motorrad. Die Bremsperformance ist stabil und das Farb-TFT-Display ist serienmäßig verbaut. Zudem verfügt die GS über einen LED-Scheinwerfer.
Die BMW R 1250 R 2019 punktet ebenfalls mit einem antrittsstarken Boxer-Motor und einem guten Klang. Die bequeme Sitzposition, das serienmäßige ABS und die Traktionskontrolle sowie die Fahrmodi machen das Motorrad attraktiv. Zudem überzeugt die R 1250 R mit ihrer sportlichen Optik.
BMW R 1250 R 2019
Als Schwäche der BMW R 1250 GS 2020 lässt sich die überschaubare Serienausstattung nennen, die durch eine lange Aufpreisliste ergänzt werden muss. Zudem wird die Optik von einigen als zerklüftet und wenig elegant empfunden.
Die BMW R 1250 R 2019 hat ebenfalls eine lange Aufpreisliste und bietet optisch nichts Neues im Vergleich zum Vorgängermodell.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2020 im Vergleich zu BMW R 1250 R 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
BMW R 1250 R 2019
Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2020 und der BMW R 1250 R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 38% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 R 2019 sind mehr BMW R 1250 GS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 71 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die BMW R 1250 R. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 R. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 R veröffentlicht am 06.11.2018.
