Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 ist mit einem zuverlässigen und leistungsstarken Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet sie ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter.
Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Showa, an der Hinterachse. Die Federung kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden, um eine optimale Fahrqualität zu gewährleisten. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad.
Die Bremsen an der Vorderseite der Africa Twin sind als Doppelscheiben ausgeführt und stammen von Nissin. Sie bieten eine gute Bremsleistung und Sicherheit. Das Motorrad verfügt außerdem über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Die Reifen der Africa Twin haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Tankinhalt beträgt 18,8 Liter, was für lange Strecken ausreichend ist. Die Sitzhöhe kann zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 212 kg.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die Honda CRF1000L Africa Twin bietet eine komfortable Sitzposition und ein gut abgestimmtes Fahrwerk, was sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu einer angenehmen Fahrt beiträgt. Das Motorrad hat zudem eine gelungene Optik und gute Bremsen. Optional ist auch ein DCT (Dual Clutch Transmission) erhältlich, das das Schalten erleichtert. Verschiedene Leistungsmodi ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine Bedürfnisse anzupassen.
Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2020 ist mit einem charaktervollen Dreizylinder-Reihenmotor ausgestattet. Mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm bietet sie ebenfalls ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter.
Das Fahrwerk der Tiger 900 GT Pro besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Marzocchi, an der Hinterachse. Die Federung kann in Bezug auf Druckstufe und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad.
Die Bremsen an der Vorderseite der Tiger 900 GT Pro sind als Doppelscheiben ausgeführt und stammen von Brembo. Sie bieten eine gute Bremsleistung und Sicherheit. Das Motorrad verfügt außerdem über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Reifen der Tiger 900 GT Pro haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter, was für lange Strecken ausreichend ist. Die Sitzhöhe kann zwischen 810 mm und 830 mm eingestellt werden. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 198 kg.
Die Triumph Tiger 900 GT Pro bietet ein agiles Einlenkverhalten und ein elektronisch einstellbares Federbein, was zu einer präzisen Fahrweise beiträgt. Das Motorrad verfügt serienmäßig über einen Quickshifter, der das Schalten erleichtert. Die üppige Serienausstattung, gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen die Tiger 900 GT Pro auch für Langstreckenfahrten geeignet.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hat als Schwächen einen nicht ganz optimalen Windschutz, keinen Tempomat und das ABS am Vorderrad ist nicht abschaltbar.
Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hat als Schwäche eine Schalterflut am linken Lenker, was die Bedienung etwas unübersichtlich machen kann.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 und der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sind mehr Honda CRF1000L Africa Twin 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 GT Pro zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 GT Pro veröffentlicht am 03.12.2019.
