Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Übersicht - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Technische Daten Triumph Scrambler 400 X 2024 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung81 mm
HubHub64 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung49 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum398 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,290 mm
BreiteBreite825 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)179 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt22 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit145 km/hHöchstgeschwindigkeit180 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

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Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Mit einer V-Strom kann man ja im Prinzip alles anstellen. Sie ist z.B. ein treues Hack'n Moped, das einen Tag für Tag zuverlässig in die Arbeit bringt. Sie ist aber auch das Wochenendbike, mit dem man am Sonntag die Kalte Kuchl oder die Soboth unsicher machen kann. Und natürlich eignet sich die V-Strom ganz besonders gut für ausgedehnte Touren und Reisen.

Gutmütiges Fahrwerk

entspannte Sitzposition

relativ starker Motor

aggressive Auspuffblende

Handguards

entspanntes Fahrgefühl.

Keine wirklich anspruchsvolle Optik

etwas zu kleiner Windschild.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 400 X vs Suzuki V-Strom 650

Preis Triumph Scrambler 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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