Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Twin 1200 verfügt über einen 1200 ccm Motor mit 97 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motor ist eine Reihe mit Hubzapfenversatz und wird durch Einspritzung gemischaufbereitet. Die KTM 890 Duke R hingegen hat einen 890 ccm Motor mit 121 PS und einem Drehmoment von 99 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Reihenmotor, der durch Einspritzung betrieben wird.

Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die Speed Twin 1200 hat eine Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen, während die KTM 890 Duke R eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein hat. Das Fahrwerk der KTM ist aus Aluminium gefertigt, während das der Speed Twin 1200 aus Stahl besteht. Beide Motorräder bieten die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen.

In Bezug auf das Chassis hat die Speed Twin 1200 einen Stahlrahmen mit zentraler Rohrbauweise, während die KTM 890 Duke R einen Chrom-Molybdän Gitterrohrrahmen hat. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bauart ausgeführt. Die Durchmesser der Bremsscheiben unterscheiden sich jedoch, wobei die Speed Twin 1200 305 mm und die KTM 890 Duke R 320 mm hat.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem. Die KTM 890 Duke R bietet jedoch zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die KTM 890 Duke R jedoch etwas breitere Reifen hinten hat.

Der Radstand der KTM 890 Duke R ist mit 1482 mm etwas länger als der der Speed Twin 1200 mit 1430 mm. Die Sitzhöhe der KTM ist mit 834 mm auch höher als die der Speed Twin 1200 mit 807 mm. Das Trockengewicht der KTM 890 Duke R beträgt 166 kg, während das der Speed Twin 1200 196 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 14 Litern.

Die Stärken der Speed Twin 1200 liegen in ihrem wunderschönen Design, das auch bei den nicht sofort sichtbaren Details erkennbar ist. Die niedrige Sitzhöhe und das zugängliche Handling machen sie einfach zu fahren, während der 1200 ccm Motor mit 97 PS dennoch eine emotionale Leistung bietet.

Die KTM 890 Duke R hingegen zeichnet sich durch einen drehfreudigen und sportlichen Motor aus. Der Quickshifter ist hervorragend und das Elektronikpaket ist beeindruckend. Die Bremsen und das Fahrwerk sind ebenfalls von hoher Qualität, und das geringe Gewicht sorgt für ein fahraktives Handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die Schwächen der Speed Twin 1200 liegen in ihrem spitz zulaufenden Kniewinkel, der für große Personen unbequem sein kann. Im Sport-Modus kann das Ansprechverhalten etwas ruppig sein, und es gab Berichte über quietschende Hinterbremsen während des Tests.

Die KTM 890 Duke R hat hingegen billige Knöpfe und Schalter, wie zum Beispiel den Blinkerschalter. Die Geometrie des Motorrads kann auch etwas nervös sein.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 als auch die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 eine solide Leistung und Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Design und Komfort oder auf sportliche Leistung und Technologie legt.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2019 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung90.7 mm
HubHub80 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung97 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,950 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.8 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von807 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)196 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2019 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind weniger Triumph Speed Twin 1200 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Twin 1200 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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