Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. BMW S 1000 R 2016
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
BMW S 1000 R 2016
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs BMW S 1000 R 2016
Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 und die BMW S 1000 R 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 zeichnet sich durch ihre gelungene Optik aus und verfügt über einen unglaublich starken und einfach beherrschbaren V-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm. Das Fahrwerk der Tuono ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sitzposition ist bequem und die Aerodynamik der Maschine ist gut. Die Bremsen der Aprilia sind transparent und ermöglichen eine präzise Dosierung. Ein weiteres Highlight ist der spitze Auspuff-Sound, der die sportliche Natur des Motorrads unterstreicht.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Die BMW S 1000 R 2016 hingegen überzeugt mit einem kraftvollen und gut kontrollierbaren Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Die Bremsanlage der BMW ist brachial und sorgt für eine beeindruckende Verzögerung. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Ein Schwachpunkt der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 ist ihr hoher Preis, der sie zu einer teuren Anschaffung macht. Die BMW S 1000 R 2016 hingegen bietet unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen an, die den Preis ebenfalls in die Höhe treiben können. Ein weiterer Kritikpunkt bei der BMW ist das harte Fahrwerk, das möglicherweise nicht jedem Fahrer zusagt.
BMW S 1000 R 2016
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 mit ihrer gelungenen Optik, dem starken Motor und dem guten Fahrwerk punktet. Die BMW S 1000 R 2016 hingegen überzeugt mit einem kraftvollen Motor und einer brachialen Bremsanlage. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, jedoch hat die Aprilia den Vorteil einer besseren Aerodynamik. Der Preis ist bei beiden Modellen ein Faktor, der berücksichtigt werden sollte.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Wer auch in höheren Preisklassen auf sein Geld achten muss, ist mit der Tuono V4 1100 RR besser bedient als mit der Factory-Version - weil sie weniger bietet: Das Fahrwerk spricht nur geringfügig weniger sensibel an als die teureren Öhlins-Komponenten der Factory, bietet dafür auf Rüttelpisten noch etwas mehr Komfort und der schmälere Reifen (190/55-17 auf der RR statt 200/55-17 auf der Factory!) kann in Spitzkehren das Zünglein an der Waage sein. Über das harmonisch fahrbare V4-Kraftwerk, das so unglaublich viel Freude bereitet, verfügt auch die RR-Version. Insgesamt kann die "billigere" Tuono immer noch mehr, als viele direkte Konkurrentinnen.
BMW S 1000 R 2016
Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 RR vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 und der BMW S 1000 R 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 RR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 RR wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.