Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 und die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Langstreckenfahrten und Abenteuer konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die Suzuki V-Strom 1050 2020 zeichnet sich durch ihren beeindruckenden V2-Motor aus, der in der Praxis voll und ganz überzeugt. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet sie eine starke Beschleunigung und einen starken Durchzug. Der Motorbauart V sorgt für eine gute Laufruhe und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Suzuki V-Strom 1050 bietet auch einen guten Windschutz und angenehmen Sitzkomfort, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Strecken macht.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hingegen bietet einen hohen Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer. Das hochwertige Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die Anforderungen anpassen und sorgt für eine angenehme Fahrt. Der Motor mit 120 PS und 102 Nm Drehmoment ist gut dosierbar und drehfreudig, was zu einer dynamischen Fahrt beiträgt. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet auch einen tollen Wind- und Wetterschutz, was sie zu einer guten Wahl für Fahrten unter verschiedenen Wetterbedingungen macht.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Beide Motorräder haben ihre eigenen Schwächen. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hat Defizite in der Ausstattung, da einige Details von der XT-Version vermisst werden. Dies kann für einige Fahrer ein Nachteil sein, die Wert auf bestimmte Funktionen legen. Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hingegen hat bei hohen Temperaturen ein Problem mit dem Serienwindschild, da es zu üppig dimensioniert ist und auch in der niedrigsten Stufe kaum Fahrtwind abkriegt. Das Display und die Handy-App können auch nicht mit der Konkurrenz mithalten.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 2020 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 eine gute Leistung und Komfort für Langstreckenfahrten und Abenteuer. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab. Während die Suzuki V-Strom 1050 mit ihrem starken V2-Motor und gutem Windschutz punktet, bietet die Kawasaki Versys 1000 SE mit ihrem hohen Fahrkomfort und präzisen Fahrwerk eine ausgezeichnete Fahrt. Letztendlich sollte der Fahrer beide Modelle ausprobieren und diejenige wählen, die am besten zu seinen Bedürfnissen passt.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 2020 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung100 mmBohrung77 mm
HubHub66 mmHub56 mm
LeistungLeistung107 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung10.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg160 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg160 mmFederweg152 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Schaltassistent

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,265 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite870 mmBreite950 mm
HöheHöhe1,515 mmHöhe1,530 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)257 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!

Toller V2 Motor der in der Praxis voll und ganz überzeugt

guter Windschutz

angenehmer Sitzkomfort

tolle Langstreckentauglichkeit

Defizite in der Ausstattung - einige Details von der XT vermisst man leider

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist eine besonders gut gelungene Vertreterin einer Gattung die sich so schwer einsortieren lässt. Am Ende ist sie einfach ein sehr gutes und universelles Motorrad. Am Stammtisch wird sie mit 120PS kaum punkten. Doch in der Praxis sind alle Elemente vom Motorrad so gestaltet und dimensioniert, dass man mit ihr gerne und weit Motorrad fährt. Auf langen Touren hat sie ausreichend Leistung, bietet ein dynamisches Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort. Im Vergleich zu den Mitbewerbern vermisst man die Leistung kaum. Schon eher müsste Kawasaki bei der Integration einer Navigatinos-App ins Display nachlegen.

Hoher Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer

Toller Wind- und Wetterschutz

Hochwertiges Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die Anforderungen anpassen

Gut dosierbarer und drehfreudiger Motor

Starker Durchzug vom Motor

Bei hohen Temperaturen ist das Serienwindschild zu üppig dimensioniert - auch in tiefster Stufe kriegt man kaum Fahrtwind ab

Display und Handy-App kann mit Konkurrenz nicht mithalten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 2020 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 SE 2020 um etwa 28% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 SE 2020 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 156 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG