Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW F 750 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Übersicht - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW F 750 GS 2018

Die Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2019 und die BMW F 750 GS Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im leichten Offroad-Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen ähnlichen Motorbauart und Hubraum von 853 ccm. Der Moto Guzzi V85 TT hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 80 PS im Vergleich zu den 77 PS der BMW F 750 GS. Das Drehmoment der BMW ist mit 83 Nm etwas höher als das der Moto Guzzi mit 80 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne, jedoch unterscheiden sie sich in der Art der Aufhängung. Der Moto Guzzi V85 TT hat eine Upside-Down-Telegabel, während die BMW F 750 GS eine konventionelle Telegabel hat. Der Federweg vorne ist bei beiden Modellen ähnlich, wobei der Moto Guzzi V85 TT einen Federweg von 170 mm hat und die BMW F 750 GS einen Federweg von 151 mm.

Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Der Federweg hinten ist beim Moto Guzzi V85 TT und der BMW F 750 GS ebenfalls ähnlich, wobei beide Modelle einen Federweg von 170 mm haben. Die Moto Guzzi bietet jedoch nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung, während die BMW sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe einstellen kann.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen und Doppelscheibenbremsen vorne, die eine gute Verzögerung bieten. Die BMW F 750 GS verfügt über ein umfangreiches Zubehörprogramm, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad an seine Bedürfnisse anzupassen. Beide Modelle sind mit ABS ausgestattet, während die BMW F 750 GS zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle bietet.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Die Sitzhöhe des Moto Guzzi V85 TT beträgt 830 mm, während die BMW F 750 GS eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 229 kg für die Moto Guzzi und 224 kg für die BMW. Der Tankinhalt der Moto Guzzi beträgt 21 l, während die BMW einen Tankinhalt von 15 l hat.

Die Moto Guzzi V85 TT hat einige Stärken, darunter einen gemütlichen und verzeihenden V2-Motor, der einen tollen Sound bietet. Die Bremsen verzögern gut und das Motorrad hat ein sehr kultiges und schönes Äußeres. Der Kardan-Antrieb ist pflegeleicht und das Motorrad ist für leichtes Offroad-Gelände geeignet.

Die BMW F 750 GS hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor mit angenehmem Sound und eine bequeme Sitzposition. Die Bremsen sind standfest und das Motorrad bietet ein spielerisches Handling. Es gibt auch ein umfangreiches Zubehörprogramm zur Anpassung des Motorrads an individuelle Bedürfnisse. Zusätzlich bietet die BMW Fahrmodi, Traktionskontrolle und einen LED-Scheinwerfer.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Die Moto Guzzi V85 TT hat jedoch auch einige Schwächen. Einige Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung von dem Motorrad. Für härtere Offroad-Strecken ist das Motorrad ungeeignet. Zudem kann das Fahren in stehender Position für größere Fahrer schwierig sein.

Die BMW F 750 GS hat eine sehr niedrige Bikini-Scheibe, die möglicherweise nicht ausreichend Windschutz bietet. Die Optik des Motorrads ist unauffällig und könnte für manche Fahrer weniger ansprechend sein.

Insgesamt bieten sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die BMW F 750 GS solide Leistungen und Eigenschaften für den Einsatz auf der Straße und im leichten Offroad-Gelände. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie beispielsweise dem gewünschten Fahrgefühl, der Optik und dem verfügbaren Zubehör.

Technische Daten Moto Guzzi V85 TT 2019 im Vergleich zu BMW F 750 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW F 750 GS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartV längsMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung84 mm
HubHub77 mmHub77 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung77 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment83 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheibenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum853 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg151 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
FederwegFederweg170 mmFederweg177 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)229 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)224 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Cruiserin unter den Reiseenduros strahlt Gemütlichkeit und Souveränität aus. Ihr donnernder V2-Motor lässt sich gut und verzeihend bewegen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren auch gut. In extreme Situationen im Gelände passt sie genauso wenig, wie in die Hände von notorischen Knieschleifern. Die Moto Guzzi V 85 TT dreht gerne kultiviert und gemütlich ihre Runden, und auch für längere Touren bietet sie mit ihrem Kardan-Antrieb und ihrer Ergonomie genügend praktischen Komfort. Obendrein sieht sie sensationell aus und vermittelt Emotionen. Einzig ein paar Pferdchen mehr, als ihre 80 PS, würden sich manche unserer Tester wünschen.

gemütlicher, verzeihender V2-Motor

toller Sound

gut verzögernde Bremsen

sehr kultiges, schönes Äußeres

für leichtes Offroad-Gelände geeignet

pflegeleichter Kardan-Antrieb

manche unserer Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung

für härtere Offroad-Strecken ungeeignet

Fahren in stehender Position für größere Piloten schwierig

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wer die BMW F 750 GS lediglich als Einsteigerbike betrachtet, tut ihr Unrecht. Zwar sind die niedrige Sitzhöhe, das einfache Handling und das angenehme Ansprechverhalten des Motors tatsächlich Einsteiger-tauglich, allerdings macht die "kleine" GS auch Fortgeschrittenen enorm viel Spaß. Durch die Möglichkeit, die F 750 GS mit allerlei Luxus-Features auf das Niveau eines Oberklasse-Bikes zu heben, ist einzigartig und macht aus ihr den ultimativen Wolf im Schafspelz.

Kräftiger Motor mit angenehmem Sound

bequeme Sitzposition

standfeste Bremsen

spielerisches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

LED-Scheinwerfer

sehr niedrige Bikini-Scheibe

unauffällige Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V85 TT vs BMW F 750 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V85 TT 2019 und der BMW F 750 GS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 750 GS 2018 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur BMW F 750 GS 2018 sind mehr Moto Guzzi V85 TT 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 750 GS zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Moto Guzzi V85 TT. Seit Modelljahr 2018 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V85 TT geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 750 GS. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V85 TT wurde am 27.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 54.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 750 GS veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Moto Guzzi V85 TT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 750 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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