Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 und die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm bzw. 75,1 mm. Der Hubraum der CRF1100L beträgt 1084 ccm, während der der CRF1000L 998 ccm beträgt.

Die CRF1100L hat eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm, während die CRF1000L 95 PS und 98 Nm hat. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben. Der Unterschied in der Leistung und dem Drehmoment könnte bedeuten, dass die CRF1100L eine bessere Beschleunigung und Durchzugskraft hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Beide Fahrwerke haben Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Beide Modelle haben verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die CRF1100L hat zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle. Diese elektronischen Fahrhilfen könnten das Fahren sicherer und einfacher machen.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1575 mm. Die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der CRF1100L 226 kg und bei der CRF1000L 242 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die CRF1100L hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein wunderbar funktionierendes DCT (Option), ein Touch-Screen-Farbdisplay, eine gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz. Die CRF1000L hat auch ihre Stärken, wie eine gelungene Optik, gute Verarbeitung, hohe Zuverlässigkeit, ein gut funktionierendes DCT und Touren- und Reisetauglichkeit, auch mit Sozia. Sie hat auch einen tollen, bollernden Sound und ist offroad-tauglich.

Die CRF1100L hat jedoch auch einige Schwächen, wie eine Knöpferlflut am linken Lenker, die wenig übersichtlich ist, und Handguards, die für den Offroad-Einsatz wenig robust sind. Das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz. Die CRF1000L hat eine etwas zu weiches Fahrwerk, was es schwer machen kann, eine präzise Linie zu fahren. Sie könnte auch mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen.

Insgesamt sind beide Modelle solide Enduro-Motorräder von Honda, die für verschiedene Einsatzzwecke geeignet sind. Die CRF1100L hat einige Verbesserungen gegenüber der CRF1000L, wie eine höhere Leistung, mehr elektronische Fahrhilfen und ein verbessertes Design. Es liegt jedoch letztendlich an den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers, welches Modell besser geeignet ist.