Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die Speed Twin 1200 verfügt über einen 2-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 1200 ccm, der eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Die GSX-S1000 hingegen hat einen 4-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 999 ccm, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm bietet.

Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und eine flüssige Kühlung. Die Speed Twin 1200 hat einen Stahlrahmen mit einer zentralen Rohrbauweise, während die GSX-S1000 einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauweise hat. Dies führt zu unterschiedlichen Fahrwerkskonfigurationen, wobei beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten haben. Die Speed Twin 1200 verfügt über Stereo-Federbeine hinten, während die GSX-S1000 ein Monofederbein hat, das sowohl in der Federvorspannung als auch in der Zugstufe einstellbar ist.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die GSX-S1000 hat jedoch eine radiale und monoblockierte Technologie, während die Speed Twin 1200 eine radiale Technologie aufweist. Beide Motorräder sind mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme ausgestattet.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die vordere Reifenbreite 120 mm beträgt und der Durchmesser 17 Zoll beträgt. Die hintere Reifenbreite der Speed Twin 1200 beträgt 160 mm, während die GSX-S1000 eine breitere hintere Reifenbreite von 190 mm hat. Der Radstand der GSX-S1000 ist mit 1460 mm etwas länger als der der Speed Twin 1200 mit 1413 mm. Die Sitzhöhe der GSX-S1000 beträgt 810 mm, während die Speed Twin 1200 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 809 mm hat.

Das fahrbereite Gewicht beider Motorräder liegt nahe beieinander, wobei die Speed Twin 1200 mit 216 kg etwas schwerer ist als die GSX-S1000 mit 214 kg. Der Tankinhalt der GSX-S1000 ist mit 19 Litern größer als der der Speed Twin 1200 mit 14,5 Litern.

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Motorräder LED-Tagfahrlicht. Die GSX-S1000 hat zusätzlich einen LED-Scheinwerfer, während die Speed Twin 1200 nur über Tagfahrlicht verfügt.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die Speed Twin 1200 hat einige Stärken, darunter einen grandiosen Motor, eine wertige Verarbeitung und Materialanmutung, ein Drehmoment in jeder Lebenslage, ein spielerisches Handling, ein gutes Fahrwerk und performante Bremsen. Die GSX-S1000 hingegen punktet mit einem kernigen Motor, einem geschmeidigen Quickshifter, einem sportlichen Handling, einer bequemen Sitzposition und einer aggressiven Optik.

Allerdings hat die Speed Twin 1200 auch einige Schwächen, wie eine starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer, eine etwas zu zierliche Größe für große Piloten und einen großen Wendekreis. Die GSX-S1000 hingegen hat nur eine Schwäche, nämlich ein schlecht ablesbares Display.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 als auch die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 eine gute Leistung und Ausstattung für Naked Bikes, wobei die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers bei der Auswahl berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung73.4 mm
HubHub80 mmHub59 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,099 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite778 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,097 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,413 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von809 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED TagfahrlichtAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

grandioser Motor

wertige Verarbeitung und Materialanmutung

Drehmoment in jeder Lebenslage

spielerisches Handling

gutes Fahrwerk

performante Bremsen

starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer

für große Piloten etwas zu zierlich

großer Wendekreis

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Twin 1200 2021 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2021 sind weniger Triumph Speed Twin 1200 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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