Yamaha XSR125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Loading...

Übersicht - Yamaha XSR125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2021

Die Yamaha XSR125 Modelljahr 2021 und die Yamaha NMAX 125 Modelljahr 2021 sind beide beliebte Modelle von Yamaha im 125-Kubikzentimeter-Segment. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Yamaha XSR125 2021 zeichnet sich durch ihren erprobten und agilen Motor aus der MT-125 aus. Mit einer Leistung von 15 PS und einem Drehmoment von 11,5 Nm bietet sie angemessene Fahrleistungen für den Stadtverkehr. Das Retro-Design der XSR125 ist äußerst ansprechend und verleiht dem Motorrad einen einzigartigen Look. Die hochwertige Verarbeitung und das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis sind weitere Pluspunkte. Mit einem Verbrauch von nur 2,1 Litern pro 100 Kilometer und einem Gewicht von nur 140 Kilogramm ist die XSR125 auch sehr sparsam und leicht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Die Yamaha NMAX 125 2021 besticht durch ihre coole Optik und hochwertige Verarbeitung. Mit 12,2 PS und 11,2 Nm Drehmoment bietet sie solide Fahrleistungen für den Stadtverkehr. Die Bremsen mit ABS serienmäßig sorgen für eine gute Verzögerung und Sicherheit. Das harmonische Handling und das niedrige Gewicht machen die NMAX 125 zu einem agilen Roller. Unter der Sitzbank befindet sich ausreichend Stauraum, um kleinere Gegenstände zu verstauen. Der Preis des Rollers ist angemessen und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die XSR125 hat als Schwäche, dass die Vorderrad-Bremse etwas schärfer zupacken könnte. Dies kann zu einem etwas längeren Bremsweg führen und die Sicherheit beeinträchtigen.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Die NMAX 125 hat einen etwas hohen Durchstieg, was das Auf- und Absteigen für kleinere Fahrer etwas erschweren kann. Die niedrige Windschutzscheibe bietet nur begrenzten Schutz vor Wind und Wetter.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR125 2021 als auch die Yamaha NMAX 125 2021 solide Fahrleistungen, hochwertige Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Wenn jemand ein sportliches Naked Bike mit Retro-Design und aufrechter Sitzposition bevorzugt, ist die XSR125 die richtige Wahl. Wenn jemand einen coolen Roller mit ausreichend Stauraum und gutem Handling sucht, ist die NMAX 125 die bessere Option.

Technische Daten Yamaha XSR125 2021 im Vergleich zu Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XSR125 2021
Yamaha NMAX 125 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung52 mm
HubHub58.6 mmHub58.7 mm
LeistungLeistung15 PSLeistung12.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment11.5 NmDrehmoment11.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
ZündungZündungTransistorZündungCDI
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.7 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg100 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg110 mmFederweg85 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser230 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser230 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge1,960 mmLänge1,935 mm
BreiteBreite800 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,160 mm
RadstandRadstand1,330 mmRadstand1,340 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von765 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)140 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)131 kg
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt7.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1
ReichweiteReichweite523 kmReichweite322 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert47 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert52 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2.2 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Die XSR125 sieht zwar nach Retro aus, ist aber höchst modern. Immerhin besitzt das 125er-Motörchen sogar eine variable Ventilsteuerung! Damit lässt sich eine ordentliche Fahrdynamik bewerkstelligen, denn auch das Handling ist in Kombination mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht sehr gelungen. Dennoch ist die Bedienung im Allgemeinen sehr einfach und unkompliziert, weshalb auch Fahranfänger und Einsteiger nicht überfordert werden. Der Preis geht ebenfalls in Ordnung, wirkt zwar auf den ersten Blick im Vergleich zur Leistung recht hoch, ist bei der Konkurrenz aber in der Regel noch höher. Alleine der gelungene Retro-Look ist es jedenfalls wert, die XSR125 haben zu wollen!

erprobter und agiler Motor aus der MT-125

angenehm aufrechte Sitzposition

schönes Retro-Design

hochwertige Verarbeitung

gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

niedriger Verbrauch

sehr niedriges Gewicht

Vorderrad-Bremse dürfte etwas schärfer zupacken

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

angemessene Fahrleistungen

gute Bremsen mit ABS serienmäßig

harmonisches Handling

niedriges Gewicht

ordentlicher Stauraum unter der Sitzbank

angemessener Preis

etwas hoher Durchstieg

niedrige Windschutzscheibe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR125 vs Yamaha NMAX 125

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR125 2021 und der Yamaha NMAX 125 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR125 2021 um etwa 37% höher. Im Vergleich zur Yamaha NMAX 125 2021 sind weniger Yamaha XSR125 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR125 zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 157 Tagen für die Yamaha NMAX 125. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR125 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha NMAX 125. Der erste Bericht für die Yamaha XSR125 wurde am 27.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 55.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha NMAX 125 veröffentlicht am 20.05.2015.

Preis Yamaha XSR125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha NMAX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH