KTM 390 Duke 2024 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z650 2021

Übersicht - KTM 390 Duke 2024 vs Kawasaki Z650 2021

KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z650 2021

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Technische Daten KTM 390 Duke 2024 im Vergleich zu Kawasaki Z650 2021

KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z650 2021

KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z650 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	89 mm	Bohrung	83 mm
Hub	Hub	64 mm	Hub	60 mm
Leistung	Leistung	45 PS	Leistung	68.2 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	39 Nm	Drehmoment	65.7 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	399 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	125 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Aufnahme	direkt	Aufnahme	Umlenkung
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Petal

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,357 mm	Radstand	1,410 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	165 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	187.1 kg
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Duke 2024

Die KTM 390 Duke ist ein Motorrad, das polarisieren kann. Ihre Stärken liegen in der umfangreichen Elektronikausstattung, dem agilen Handling und der Fähigkeit, als Fun-Bike für junge Fahrer zu dienen. Die straffe Sitzposition und die inkonsistente Motorabstimmung könnten jedoch für erfahrene Fahrer störend sein. Dennoch bietet die KTM 390 Duke viel Fahrspaß, besonders im urbanen Umfeld und bei sportlichen Ausfahrten.

Elektronikausstattung ist Klassenspitze

Verarbeitungs- und Materialqualität dem Preis angemessen

Quickshifter (gegen Aufpreis)

Agiles und spielerisches Handling

Gut einstellbares Fahrwerk

Hervorragende Fahrhilfen und Sicherheitsfeatures

Leicht und kompakt

Perfekt für Stunts und urbane Fahrten

Weniger Präzision bei hoher Geschwindigkeit

Begrenztes Drehzahlband

Rauher Einzylindermotor

Inkonstante Motorabstimmung

Gewöhnungsbedürftige Sitzposition

Harte Schaltvorgänge beim Hochschalten

Starke Vibrationen in manchen Bereichen, harte Sitzbank

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Kawasaki Z650 2021

Auch im Jahr 2021 steht die Kawasaki Z 650 für einfaches Fahren mit toller Optik und guter Ausstattung. Sowohl Sitzhöhe, als auch Motor sind sehr zugänglich und werden sowohl erfahrenen Piloten, als auch Neulingen viel Freude bereiten. Wer ein ehrliches Naked Bike ohne großen Überraschungen sucht, ist hier genau richtig. Aufgrund ihrer kompakten Ausmaße sollte man vor dem Kauf jedoch einmal Probesitzen und vielleicht zur erhöhten Sitzbank greifen.

zugänglicher Zweizylinder

kompakte Ausmaße

niedrige Sitzhöhe

stabiles Fahrwerk

TFT-Display mit Connectivity

erwachsene Optik

für große FahrerInnen wahrscheinlich unbequem

Adrenalinspiegel im Sattel geringer als bei der Konkurrenz