Kawasaki Z1000 2013 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Übersicht - Kawasaki Z1000 2013 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Die Kawasaki Z1000 Modelljahr 2013 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylinder-Motor mit einem Hubraum von über 1000 ccm. Die Kawasaki Z1000 hat eine Leistung von 138 PS und ein Drehmoment von 110 Nm, während die Suzuki GSX-S1000 mit 149 PS und 106 Nm etwas mehr Leistung bietet. Beide Motorräder haben eine ähnliche Zylinderzahl von 4.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Kawasaki Z1000 als auch die Suzuki GSX-S1000 eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Kawasaki bietet die Möglichkeit, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einzustellen, während die Suzuki nur die Einstellung der Federvorspannung und Zugstufe ermöglicht. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei die Kawasaki einen Doppelschleifenrahmen und die Suzuki einen Brückenrahmen hat.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Kawasaki verwendet eine radiale, Petal-Technologie, während die Suzuki eine radiale Bauart hat. In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Suzuki ist mit 1460 mm etwas länger als der der Kawasaki mit 1440 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Motorrädern 815 mm. Der Tankinhalt der Suzuki ist mit 17 Litern größer als der der Kawasaki mit 15 Litern.

Die Kawasaki Z1000 2013 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor, einen satten Sound und ein eigenwilliges Design aus. Die Suzuki GSX-S1000 2015 hingegen hat einen legendären Suzuki-Motor, einen scharfen Sound und eine drehfreudige Natur. Das Motorrad ist harmonisch abgestimmt und hat ein gefälliges Design. Zudem verfügt es über starke Bremsen und ein straffes Fahrwerk. Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki Z1000 keine Traktionskontrolle und hat ein nervöses Fahrwerk.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Die Suzuki GSX-S1000 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie basiert auf einer älteren Basis und hat eine schwache Leistung im Drehzahlkeller. Zudem gibt es Lastwechsel, die das Fahrverhalten beeinflussen können.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z1000 2013 als auch die Suzuki GSX-S1000 2015 beeindruckende Leistung und Design. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf eine starke Leistung und ein eigenwilliges Design legt oder eine harmonische Abstimmung und starke Bremsen bevorzugt.

Technische Daten Kawasaki Z1000 2013 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub59 mm
LeistungLeistung138 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,600 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,800 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12.2
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite805 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Insgesamt ist die neue Z1000 also eine rundum geglückte Weiterentwicklung der Vorgängerin. Dass eine Traktionskontrolle fehlt ist eher ein Marketing Problem, als ein Problem der Endkunden.

kräftiger Motor

satter Sound

eigenwilliges Design

keine Traktionskontrolle

nervöses Fahrwerk

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Die GSX-S1000 ist ein ehrliches Motorrad, was Leistung und Fahrverhalten betrifft. Man bekommt sogar mehr, als auf dem Papier angegeben, muss den Reihenvierer dafür aber erstmal auf Touren bringen. Als Fahrer hat man jedenfalls das Gefühl, noch selbst das Kommando innezuhaben, selbst wenn die GSX-S nicht mehr ganz ohne serienmäßige Fahrassistenzsysteme auskommt - die ausgesprochen gut funktionieren. Der Kontakt zur Straße wirkt direkt, die Dynamik ist präzise und transparent. Nicht nur designtechnisch kann einem dieses Naked Bike noch viele Jahre Freude machen, da ist die etwas betagte Basis schnell vergessen.

legendärer Suzuki-Motor

scharfer Sound

drehfreudig

harmonische Abstimmung

gefälliges Design

starke Bremsen

straffes Fahrwerk

keine Leistungsschummelei

alte Basis

schwache Leistung im Drehzahlkeller

Lastwechsel

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z1000 2013 und der Suzuki GSX-S1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z1000 2013 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2015 sind weniger Kawasaki Z1000 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z1000 zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z1000 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Kawasaki Z1000 wurde am 02.09.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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