Triumph Bonneville T120 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018
Triumph Bonneville T120 2021
BMW R nineT Scrambler 2018
Übersicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2018
Die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Bonneville T120 hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1200 ccm, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 105 Nm erzeugt. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und verfügt über zwei Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk der Bonneville T120 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Doppelschleifenbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 18 Zoll, während der Durchmesser der Hinterräder 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 236 kg und der Tankinhalt beträgt 14,5 l.
Die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2018 hat einen Boxermotor mit einem Hubraum von 1170 ccm, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 116 Nm erzeugt. Der Motor wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und verfügt über zwei Zylinder. Die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Das Fahrwerk der R nineT Scrambler besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Auch dieses Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 19 Zoll, während der Durchmesser der Hinterräder 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1527 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 220 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Triumph Bonneville T120 2021
Die Triumph Bonneville T120 2021 zeichnet sich durch ihre klassischen Formen aus und bietet einen souveränen Motor. Die Ergonomie des Motorrads passt fast jedem Fahrer und die Verarbeitungsqualität und Materialanmutung sind hochwertig. Darüber hinaus ist die Bonneville T120 komfortabel zu fahren.
BMW R nineT Scrambler 2018
Die BMW R nineT Scrambler 2018 hat einen Boxermotor mit Charakter, der Vibrationen, Power und Sound bietet. Trotzdem erfüllt der Motor die Euro4-Norm. Das Fahrwerk des Motorrads ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und die Optik des Motorrads ist cool. Außerdem ist die R nineT Scrambler viel günstiger als die R nineT.
Die Bonneville T120 hat jedoch eine geringe Schräglagenfreiheit und das Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen. Die R nineT Scrambler hat einen ziemlich harten Sattel und spartanische Armaturen, die in der Basisversion ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige auskommen.
Technische Daten Triumph Bonneville T120 2021 im Vergleich zu BMW R nineT Scrambler 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Bonneville T120 2021
Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.
BMW R nineT Scrambler 2018
Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Auch die BMW R nineT Scrambler funktioniert ausgezeichnet, vertraut sie doch auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mimt Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstamd länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in insdividuelles Customizing investiert!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs BMW R nineT Scrambler
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville T120 2021 und der BMW R nineT Scrambler 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Scrambler zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2016 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville T120 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2016 für die BMW R nineT Scrambler. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville T120 wurde am 29.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Scrambler veröffentlicht am 05.07.2016.
