Ducati Monster 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs BMW F 900 R 2020

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die BMW F 900 R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für Fahrspaß und Alltagstauglichkeit entwickelt wurden. Beide Motorräder haben einen ähnlichen Hubraum von rund 900 ccm und verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Motor.

Die Ducati Monster 2021 zeichnet sich durch ihren V2-Motor aus, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Dieser Motor liefert viel Druck bereits bei niedrigen Drehzahlen und sorgt für ein kraftvolles Fahrerlebnis. Die BMW F 900 R 2020 hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit 105 PS und 92 Nm Drehmoment. Obwohl der Motor der BMW etwas weniger Leistung hat, bietet er dennoch ausreichend Power für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Beide Motorräder sind mit einer Einspritzung ausgestattet, um eine effiziente Gemischaufbereitung zu gewährleisten. Die Ducati Monster 2021 hat einen Vorteil mit ihrem umfangreichen Elektronikpaket, das Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Die BMW F 900 R 2020 hingegen bietet ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi als Assistenzsysteme.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die BMW F 900 R 2020 bietet zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und die Zugstufe, was eine individuellere Anpassung des Fahrwerks ermöglicht. Die Ducati Monster 2021 hat einen Aluminiumrahmen, während die BMW F 900 R 2020 einen Stahlrahmen mit Brückenkonstruktion hat.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Ducati Monster 2021 hat dabei zusätzlich eine radiale, Monoblock-Technologie, die für eine verbesserte Bremsleistung sorgt.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die Daten und Abmessungen beider Motorräder sind ähnlich, wobei die BMW F 900 R 2020 einen etwas längeren Radstand von 1518 mm hat im Vergleich zu 1474 mm bei der Ducati Monster 2021. Die Sitzhöhe der BMW ist mit 815 mm etwas niedriger als die der Ducati mit 820 mm. Das Gewicht der BMW F 900 R 2020 liegt bei 211 kg, während die Ducati Monster 2021 mit 188 kg etwas leichter ist.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ducati Monster 2021 hat zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht, während die BMW F 900 R 2020 eine umfangreiche Zubehörliste bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Monster 2021 mit ihrem kräftigen V2-Motor, umfangreichen Elektronikpaket und serienmäßigem Quickshifter eine gute Wahl für Fahrer ist, die nach einer Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit suchen. Die BMW F 900 R 2020 hingegen bietet einfaches Handling, hohe Stabilität und eine breite Palette an Zubehör. Einige mögliche Schwächen der Ducati Monster 2021 könnten in einem etwas feineren Fahrwerk liegen, während die BMW F 900 R 2020 einen kleineren Tank und einen etwas braveren Motor aufweist.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 2021
BMW F 900 R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung86 mm
HubHub67.5 mmHub77 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg135 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg142 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel60.5 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf114.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,518 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die BMW F 900 R bietet einfach zu bedienenden Kurvenspaß, enorm hohe Stabilität, eine aktive aber dennoch komfortable Sitzposition und einen reibungslosen aber auch unemotionalen Motor. Wer es gerne schnell und kurvig hat, der wird mit ihr glücklich. Die Möglichkeiten der Konfigurierung sind schier endlos aber natürlich auch nicht kostenfrei.

einfaches Handling, hohe Stabilität

Fahrwerk mit feinem Ansprechverhalten

braver Motor

Bremsen ohne Tadel

Aktive und trotzdem ertragbare Sitzposition

Unendlich lange Zubehörliste

kleiner Tank (13l)

Braver Motor

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs BMW F 900 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der BMW F 900 R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur BMW F 900 R 2020 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 24 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 R. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 154.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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