Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Übersicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes der renommierten italienischen Marke Ducati. Beide Modelle haben einen V2-Motor, der für ein charakteristisches Fahrerlebnis sorgt. Die Scrambler 1100 Sport PRO verfügt über einen 1079 ccm Motor, der 86 PS und ein Drehmoment von 88 Nm liefert. Die Scrambler Icon hingegen hat einen 803 ccm Motor, der 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Scrambler 1100 Sport PRO ist mit hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten ausgestattet, während die Scrambler Icon Kayaba-Fahrwerkskomponenten verwendet. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe des hinteren Federbeins. Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Stahl.

Die Bremsanlagen unterscheiden sich leicht. Die Scrambler 1100 Sport PRO verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und radialen Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo. Die Scrambler Icon hingegen hat eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und radialen Vierkolben-Bremssätteln. Beide Modelle verfügen über ABS, wobei die Scrambler 1100 Sport PRO zusätzlich über ein Kurven-ABS verfügt.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Tagfahrlicht. Die Scrambler 1100 Sport PRO hat auch einen LED-Scheinwerfer, während die Scrambler Icon dies nicht hat.

Die Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich leicht. Die Scrambler 1100 Sport PRO hat einen Radstand von 1514 mm und eine Sitzhöhe von 810 mm. Das Trockengewicht beträgt 189 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 206 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter, was eine Reichweite von 288 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,2 l/100 km. Die Scrambler Icon hat einen etwas kürzeren Radstand von 1445 mm und eine niedrigere Sitzhöhe von 798 mm. Das Trockengewicht beträgt 173 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 189 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 13,5 Liter, was eine Reichweite von 259 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt ebenfalls bei 5,2 l/100 km.

Die Scrambler 1100 Sport PRO hat einige Stärken, die sie von der Scrambler Icon abheben. Der kräftige V2-Motor mit viel Charakter und die hochwertige Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS sind beeindruckende Merkmale. Die bequeme Sitzposition und das Öhlins-Fahrwerk sorgen für ein komfortables Fahrerlebnis. Das einfache Handling und die harmonische Getriebeabstufung machen das Fahren angenehm.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Die Scrambler Icon hat ebenfalls ihre Stärken. Der klassische Ducati V2-Motor mit Luftkühlung und die bequeme Sitzposition sind attraktive Merkmale. Das einfache Handling und das serienmäßige Kurven-ABS sorgen für ein sicheres Fahrerlebnis. Die Scrambler-Optik verleiht dem Motorrad einen einzigartigen und ansprechenden Look.

Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen. Die Scrambler 1100 Sport PRO ist aufgrund ihrer hochwertigen Ausstattung und der Öhlins-Komponenten recht teuer. Die Armaturen könnten besser ablesbar sein. Die Scrambler Icon ist zwar günstiger, hat aber ebenfalls Probleme mit der Ablesbarkeit der Armaturen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO als auch die Ducati Scrambler Icon ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihrem charakteristischen V2-Motor und ihrem ansprechenden Design. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er bereit ist, für die zusätzlichen Features und die hochwertige Ausstattung der Scrambler 1100 Sport PRO mehr zu investieren oder ob er sich mit den grundlegenden Funktionen und dem attraktiven Look der Scrambler Icon zufrieden gibt.

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung98 mmBohrung88 mm
HubHub71 mmHub66 mm
LeistungLeistung86 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment66.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,079 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeKurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite920 mmBreite855 mm
HöheHöhe1,290 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,514 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von798 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)173 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)206 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite288 kmReichweite259 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120.08 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch94 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Öhlins-Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

richtig teuer

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!

klassischer Ducati V2-Motor mit Luftkühlung

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

Kurven-ABS Serie

herrliche Scrambler-Optik

Armaturen schlecht ablesbar

nicht ganz billig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Icon

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 und der Ducati Scrambler Icon 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler 1100 Sport PRO zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2020 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.

Preis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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