Triumph Bonneville T120 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 ist ein Naked Bike, das mit seinen klassischen Formen und der Reinkultur des Designs beeindruckt. Der Motor der T120 leistet 80 PS und bietet ein Drehmoment von 105 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Motor verfügt über zwei Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 1200 ccm.

Das Fahrwerk der T120 besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen. Die Federvorspannung kann eingestellt werden und das Material des Fahrwerks ist Stahl. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 310 mm. Die Kolbenanzahl beträgt zwei und das Fahrassistenzsystem umfasst ABS. Die Reifen haben vorne eine Breite von 100 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während sie hinten eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 790 mm. Das Gewicht der T120 in fahrbereitem Zustand mit ABS beträgt 236 kg.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike und beeindruckt mit einem kräftigen Vierzylinder-Motor. Dieser leistet 125,4 PS und bietet ein Drehmoment von 98,6 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier durch Einspritzung und der Motor verfügt über vier Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 948 ccm.

Das Fahrwerk der Z900 besteht vorne aus einer Upside-Down-Telegabel und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die Federvorspannung und die Zugstufe können eingestellt werden und das Material des Fahrwerks ist Aluminium. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt vier und das Fahrassistenzsystem umfasst ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während sie hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 795 mm. Das Gewicht der Z900 in fahrbereitem Zustand mit ABS beträgt 210 kg.

Die Triumph Bonneville T120 2021 überzeugt mit klassischen Formen und einer souveränen Motorleistung. Die Ergonomie passt fast jedem Fahrer und die Verarbeitungsqualität und Materialanmutung sind hochwertig. Zudem bietet die T120 einen hohen Fahrkomfort.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Z900 2021 hingegen beeindruckt mit einem kräftigen Vierzylinder-Motor und einem intuitiven Fahrverhalten. Die Ausstattung ist gut und die aggressive Optik macht die Z900 zu einem Hingucker. Zudem bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Bei der Triumph Bonneville T120 2021 sind jedoch die Schräglagenfreiheit begrenzt und das Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen.

Die Kawasaki Z900 2021 hingegen bietet keine Option für einen Quickshifter und die Konkurrenz ist mit einer 6-Achsen-IMU elektronisch voraus.

Technische Daten Triumph Bonneville T120 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung73.4 mm
HubHub80 mmHub56 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,550 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105.2 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,170 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite780 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch95 dbStandgeräusch97 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville T120 2021 und der Kawasaki Z900 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2016 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville T120 geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville T120 wurde am 29.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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