Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Monster 2021

Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 beeindruckt mit einem leistungsstarken V-Motor, der 147 PS und ein Drehmoment von 126,2 Nm liefert. Bereits bei niedrigen Drehzahlen bietet der Motor viel Druck und ermöglicht ein agiles und wendiges Fahrverhalten. Die elektronische Ausstattung ist beeindruckend, mit Funktionen wie DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control) und RbW (Ride by Wire). Die Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht. Das hochwertige Fahrwerk, bestehend aus einer Öhlins Telegabel vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten, sorgt für eine gute Straßenlage. Der Rahmen aus Stahl und das Gitterrohr-Chassis bieten eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1485 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 185 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 211 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 16,5 l und das Motorrad verfügt über einen LED-Scheinwerfer.

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 bietet einen kräftigen V2-Motor mit 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Auch hier ist der Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen sehr leistungsstark. Das Elektronikpaket ist umfangreich und beinhaltet Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Der serienmäßige Quickshifter ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Das Fahrwerk besteht aus einer Marzocchi Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Aluminium-Chassis ist leicht und verleiht dem Motorrad eine gute Balance. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Fahrassistenzsysteme sind umfangreich und bieten dem Fahrer eine hohe Sicherheit. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 166 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 188 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 14 l. Zusätzlich zu einem LED-Scheinwerfer verfügt das Motorrad über LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display.

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 überzeugt mit einem leistungsstarken Motor und einer umfangreichen elektronischen Ausstattung. Die hohe Leistung und das Drehmoment ermöglichen ein dynamisches Fahrerlebnis, während die elektronischen Assistenzsysteme für eine hohe Sicherheit sorgen. Das hochwertige Fahrwerk und die angenehme Sitzposition tragen zu einem komfortablen Fahrgefühl bei. Das Gesamtkonzept des Motorrads ist stimmig und agil, und das Design ist typisch italienisch und ästhetisch ansprechend. Einige potenzielle Schwächen sind der Quickshifter, der etwas Feingefühl erfordert, die zunehmende Windlast am Oberkörper bei höheren Geschwindigkeiten und das Fehlen eines Lenkungsdämpfers in der S-Variante.

Ducati Monster 2021

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 punktet mit einem kräftigen Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck bietet. Das umfangreiche Elektronikpaket und der serienmäßige Quickshifter tragen zu einem dynamischen Fahrerlebnis bei. Das neutrale Handling und die Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit machen das Motorrad vielseitig einsetzbar. Ein potenzieller Nachteil könnte das Fahrwerk sein, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 als auch die Ducati Monster Modelljahr 2021 beeindruckende Leistungen und eine hochwertige Ausstattung. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Leistung und elektronische Ausstattung legt (2020) oder auf einen kräftigen Motor und Praxistauglichkeit (2021).