Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die von Yamaha hergestellt werden. Beide Modelle haben Reihe-Motoren mit flüssiger Kühlung und Einspritzung. Der Hubraum des MT-10 SP beträgt 998 ccm, während der MT-09 SP einen Hubraum von 847 ccm hat.

In Bezug auf die Leistung und das Drehmoment hat der MT-10 SP einen klaren Vorteil. Mit 160 PS und 111 Nm bietet er eine beeindruckende Leistung, während der MT-09 SP mit 115 PS und 87,5 Nm etwas weniger leistungsstark ist. Der MT-10 SP bietet somit eine größere Leistungsreserve und eine schnellere Beschleunigung.

Ein weiterer Unterschied liegt im Fahrwerk. Der MT-10 SP verfügt über ein hochwertiges Öhlins-Fahrwerk sowohl vorne als auch hinten, das eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten bietet, darunter Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der MT-09 SP hat ein Kayaba-Fahrwerk vorne und ein Öhlins-Federbein hinten, das ebenfalls einstellbar ist. Das Fahrwerk des MT-10 SP ist jedoch fortschrittlicher und bietet eine bessere Kontrolle und Stabilität.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In Bezug auf das Chassis haben beide Modelle einen Aluminiumrahmen. Der MT-10 SP hat jedoch einen Deltabox-Rahmen, während der MT-09 SP einen Brückenrahmen hat. Der Deltabox-Rahmen des MT-10 SP bietet eine bessere Steifigkeit und Agilität, was zu einer präziseren Fahrweise führt.

Die Bremsen beider Modelle sind ähnlich, mit Doppelscheiben vorne. Der Durchmesser der Bremsscheiben ist beim MT-10 SP mit 320 mm jedoch größer als beim MT-09 SP mit 298 mm. Dies führt zu einer verbesserten Bremsleistung und einer besseren Verzögerung.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS und Traktionskontrolle. Der MT-10 SP verfügt jedoch über zusätzliche Funktionen wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Ride by Wire. Der MT-09 SP hat hingegen einen Schaltassistenten, der das Hochschalten ohne Kupplung ermöglicht.

Bei den Abmessungen haben beide Modelle ähnliche Reifengrößen und einen ähnlichen Radstand. Der MT-10 SP hat jedoch eine etwas höhere Sitzhöhe von 825 mm im Vergleich zur Sitzhöhe von 820 mm beim MT-09 SP. Das Gewicht des MT-10 SP beträgt 210 kg, während der MT-09 SP 193 kg wiegt. Der Tankinhalt des MT-10 SP beträgt 17 l, während der MT-09 SP einen Tankinhalt von 14 l hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der MT-10 SP Modelljahr 2020 in Bezug auf Leistung, Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme überlegen ist. Der MT-09 SP Modelljahr 2018 punktet jedoch mit seinem kräftigen Dreizylindermotor, guten Bremsen und zusätzlichen Funktionen wie dem Schaltassistenten. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, aber insgesamt bietet der MT-10 SP eine verbesserte Performance und ein hochwertigeres Fahrerlebnis.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg120 mmFederweg142 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite800 mmBreite850 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,375 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Mass an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Toller Sound - nicht laut, aber immer charismatisch

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Quickshifter 2020 bei anderen Herstellern schon besser

hoher Verbrauch

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2020 und der Yamaha MT-09 SP 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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