Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die von Triumph hergestellt werden. Die Trident 660 ist mit einem Reihe-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 660 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Trident 660 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa an der Hinterseite. Das Fahrwerk der Trident 660 kann durch die Federvorspannung eingestellt werden und besteht aus einem Stahlrahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und werden von Zweikolbenbremsen von Nissin betätigt. Die Trident 660 verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1401 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 805 mm. Das fahrbereite Gewicht der Trident 660 beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l, was eine Reichweite von 304 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 4,6 l/100km.

Die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike und verfügt über einen Reihe-Motor mit Hubzapfenversatz. Der Motor leistet 80 PS und bietet ein Drehmoment von 105 Nm. Der Hubraum beträgt 1200 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Die Bonneville T120 hat einen flüssigkeitsgekühlten Motor. Das Fahrwerk der Bonneville T120 besteht aus einer konventionellen Telegabel von Kayaba an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen von Kayaba an der Hinterseite. Die Federvorspannung kann eingestellt werden und das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und werden von Zweikolbenbremsen von Brembo betätigt. Die Bonneville T120 verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 790 mm. Das fahrbereite Gewicht der Bonneville T120 beträgt 236 kg und der Tankinhalt beträgt 14,5 l, was eine Reichweite von 308 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 4,7 l/100km.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Trident 660 hat einige Stärken, die sie von der Bonneville T120 unterscheiden. Zum einen verfügt die Trident 660 über ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, das eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrwerk der Trident 660 ist überraschend gut und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Bremsen der Trident 660 sind ebenfalls gut und bieten eine gute Verzögerung für diese Klasse. Die Trident 660 verfügt über eine umfangreiche Elektronikausstattung, die ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Ein optionaler Quickshifter mit Blipper ist ebenfalls verfügbar, der das Schalten erleichtert. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und zugänglich, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer aller Erfahrungsstufen macht.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen hat ihre eigenen Stärken. Sie überzeugt mit klassischen Formen in Reinkultur und einem souveränen Motor. Die Ergonomie der Bonneville T120 passt fast jedem Fahrer und sorgt für eine bequeme Sitzposition. Die Verarbeitungsqualität und Materialanmutung der Bonneville T120 sind hochwertig und tragen zu einem hochwertigen Erscheinungsbild bei. Die Bonneville T120 ist insgesamt komfortabel und eignet sich gut für längere Fahrten.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Natürlich haben beide Modelle auch ihre Schwächen. Bei der Trident 660 ist die Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv eingestellt, was einige Fahrer möglicherweise als Einschränkung empfinden könnten. Die Bonneville T120 hingegen hat eine relativ geringe Schräglagenfreiheit, was bedeutet, dass sie bei sportlicher Fahrweise an ihre Grenzen stoßen kann. Das Fahrwerk der Bonneville T120 könnte ebenfalls bei flotter Gangart an seine Grenzen kommen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Triumph Bonneville T120 eine solide Leistung und sind gute Optionen in ihren jeweiligen Kategorien. Die Trident 660 ist eine sportlichere Wahl mit einem kräftigen Dreizylinder-Motor und einem guten Fahrwerk, während die Bonneville T120 mit ihrem klassischen Design und ihrem souveränen Motor punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Trident 660 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung74 mmBohrung97.6 mm
HubHub51.1 mmHub80 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung6,550 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf105.2 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite304 kmReichweite308 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.7 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Triumph Bonneville T120

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der Triumph Bonneville T120 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Bonneville T120. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T120 veröffentlicht am 29.05.2018.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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